Renault introduceerde ook de Megane op de Parijse Autosalon vandaag de gebruikelijke mix van lawaai en hyperbolen. De Megane lijkt niet op het oude model helemaal niet, dat is waarschijnlijk net zo goed. De vertrekkende auto vreemd uitziende achterzijde verdeeld advies zo sterk dat de Britse importeur bleek dit in haar voordeel. In de TV-advertenties, de importeur gebruikte dit als een excuus om parade een opeenvolging van jong en oud, man en vrouw in de reclame op tv wiebelen hun eigen opsteekt, terwijl het prijzen van de Megane. Maar Credit Suisse wordt niet ingegaan op de relatieve esthetiek van de auto's. De bank zegt dat de Golf wint het gevecht van de kosten, en in deze markt, dat is alles dat telt. 'Megane is waarschijnlijk de strijd tegen de nieuwe Golf te verliezen. Wij denken dat de auto is waarschijnlijk teleur te wijten aan sterke concurrentie van VW's Golf, waarvan 10 biedt tot 15 procent hoger brandstofverbruik op een 10 procent lagere total cost of ownership ', zei analist van Credit Suisse Arndt Ellinghorst. Een andere concurrent, Peugeot van Frankrijk 308, ookILS in een wedstrijd met de Golf, Ellinghorst gezegd. 'We schatten de kloof met VW zou Peugeot en Renault kosten tot $ 360 per voertuig, consumeren geplande herstructurering kostenbesparingen bij beide bedrijven, "zei hij. Franse motortechnologie is inferieur aan de Duitsers '. 'VW profiteert van een superieure brandstofefficiency en prestaties geloofsbrieven dankzij een snelle invoering van turbo-lader en directe brandstofinjectie technologie. We verwachten dat de nieuwe Golf zijn segment dankzij domineren aanzienlijke voordelen, 'Ellinghorst gezegd. Hij zei dat de Golf heeft een 30 procent lager brandstofverbruik ten opzichte van de 308, en 20 procent ten opzichte van de Megane.