PSA Peugeot Citroën zei gisteren de inkoop van auto-onderdelen uit China zou meer dan drie keer binnen twee jaar, mee in het moeras van overzeese autofabrikanten aan China toe te voegen als hun wereldwijde sourcing basis.

tweede grootste van Europa autofabrikant zou zijn 8 miljard yuan (US 1,03 miljard dollar) ter waarde van reserveonderdelen te kopen uit China in 2010, vergeleken met 2,5 miljard yuan dit jaar, zei Armand Chen, vice-president van Peugeot Citroën China Business Unit TASC.

'China speelt een vitale rol in de wereldwijde inkoop Peugeot Citroën,' zei Chen.

''De toenemende aankoop uit China is niet alleen vanwege de lucratieve binnenlandse vraag, maar ook omwille van de prijsconcurrentiepositie gebracht door rijping van het land automobielindustrie in vergelijking met andere low-cost naties,''zei hij.

Internationale autofabrikanten zijn gestegen aankopen van reserveonderdelen van de tweede 's werelds grootste automarkt van de afgelopen paar jaar na de wereldwijde reserve-onderdelen makers verhuisde fabrieken naar China.

Exporteert ook sprong als binnenlandse spelers technologie om meer producten met toegevoegde waarde naast de ontwikkeling van eerder lage prijs apparaten bijgewerkt.

De exportwaarde van auto-onderdelen steeg met 19 procent tot US $ 15,3 miljard in de eerste helft, volgens de China Association of Automobile Manufacturers.

'Naast de prijsvoordelen, binnenlandse auto-onderdelen makers begon meer aandacht te besteden aan de vorming van hun eigen O & O-capaciteit die helpt bij het aantrekken van buitenlandse kopers', zei Xiong Chuanlin, vice-secretaris-generaal van CAAM.

'Maar, service en kwaliteit van het product van de twee grootste problemen voor de binnenlandse bedrijven blijven in deelname in de internationale sourcing netwerk', zei Xiong.