Voor de laatste paar maanden is het team van Elfin hebben gewerkt late nachten, lange dagen en elk weekend de eerste productie run van de Type 5s op de weg voor te krijgen de komende Australian International Motor Show (AIMS) in Sydney gehost op de 09 oktober . Elfin plannen om officieel de lancering van de Type 5 op AIMS en houdt alle media terug tot dit evenement ... behalve ons. We hadden het geluk om een exclusief kijkje bij de eerste batch van Type 5's worden assembled.If je woont in Victoria dat u misschien zelfs het geluk om de ontwikkeling van Type 5 muilezel rijden rond Melbourne circuits ter plaatse te krijgen, zoals de voltooiing van het testen in de Broadford en Winton circuits.Gary Bier van de Elfin Marketing Manager en Woordvoerder begroette ons buiten de fabriek naast de Clubman MS8 dat we later voor een spin naar binnen Wandelen in de fabriek konden we nauwelijks bevatten onze opwinding te weten dat we zouden worden onder de eerste in de wereld om onze ogen op de aankomende sportwagen te leggen. De assemblagelijn is opgesplitst inverschillende gebieden, is het type 5 chassis opgebouwd uit pre cut buisvormige zacht staal, is ter plaatse gelast, de kwaliteit gecontroleerd en vervolgens volledig afgelast en opnieuw gecontroleerd. De lasnaden zijn tot gereinigd en vervolgens het chassis is genomen te worden gecoat. Twee Type 5's werden gemonteerd; dit waren de allereerste druk van auto's vlak voor onze ogen, zowel in verschillende stadia van completeness.The eerste type 5 chassis had zijn motor, transmissie, diff, elektra, ophanging, wielen en remmen reeds gemonteerd . De carrosseriedelen was eerder gemonteerde, maar werden weer verwijderd voor verdere evaluation.Although kunnen we nog niet bieden veel afbeeldingen aangegeven wat je kunt verwachten, kijk uit naar een agressieve, behendig en snel ontwerp. De motorkap uitstulping is hoekig en de vorm van bijna als een diamant. Het heeft een open wheel set-up, vergelijkbaar met de Clubman MS8 met zichtbare ophanging. De gezellige bestuurder en passagier dappere worden beschermd door een gebogen voorruit en roll bar. De zijspiegels zijn moderner en aerodynamischer dane rest van het gezin. De koplampen zijn compact en lijken een projector beam setup.Under de motorkap leven een GM afkomstige 2,0 liter viercilinder turbomotor staat een kolossale 194 kW worden. Ok, zou je denken dat we het praten op, maar beschouw dit, we zijn het type 5 verteld is af te wegen ongeveer 750 kg, wat neerkomt op 259 kW per ton. Een Ferrari F430 - en dat is niet traag - steekt 248kW per toon -? Onder de indruk van de motor zal rijden naar de wielen overdracht via een 5 versnellingsbak, echter in de ontwikkeling van Elfin speelde met een aantal van versnellingsbakken, waaronder een met 6 cogs.Next bij ons lag een stapel van agressieve 17 inch lichtmetalen wielen, een 5 multi-spaaks driehoekige ontwerp waarin de lijnen geportretteerd in het ontwerp van het lichaam past. De bandenmaat op de wielen was 215/45 met een Z speed rating, die de banden beperkt tot een topsnelheid van 240km/h.Whist de focus op dit moment is op de standaard voertuig, het team van Elfin verzekerd ons dat een breed verscheidenheid van Go Fast opties beschikbaar zal zijn voorslang liefhebbers willen meer uit hun vehicle.The productie naam voor de Type 5 is nog steeds in de kegel van de stilte, we gooiden zelfs een paar namen om een reactie te peilen, maar kreeg niets. De MS8 en Streamliner waren codenaam Type 4 tijdens de ontwikkeling ervan; 'Type' verwijst naar het chassisnummer in de geschiedenis van Elfin boek. Het merk heeft afstand genomen van traditionele reclame en heeft besloten zich te richten op het verkrijgen van zwervers in de zetels, en de verkoop van de Elfin 'drive experience'. Na de komende Australian Motor Show te lanceren, Elfin zal haar track gericht media-activiteit aan te vatten waar deze auto is beloofd impress.Whilst deden we hard pushen tot nagel in een figuur, Elfin was terughoudend om te voldoen, zegt de doelzone is nog steeds rond het midden van de 60K merk, dit is echter nog niet worden afgerond op basis van de verschillende opties beschikbaar. Dat gezegd hebbende, is er niets in dit land (en de meeste anderen) die met betrekking tot bang voor buck touch - vroegtijdig testen indicatie een formidabele staat vanuyers zal waarschijnlijk komen van de bestaande 4-cilinder 'track car' roadsters zoals de vorige Elfin Type 3, PRB Clubmans, Lotus Elise en 7s & Caterham 7s. Eigenaren van deze auto's mag ook zie Elfin is Marketing Manager Gary Bier het aantonen van de Type 5 op verschillende club voldoet en heuvel beklimmen events.We 'll brengen u meer nieuws later deze maand op de Type 5 als we dichter bij de officiële lancering.