Veel ingenieurs oog hybriden als een overgangsjaar technologie, omdat het meer kost om auto's uit te rusten met dubbele motoren. Toyota en Honda Motor Co, de grootste verkopers van hybriden, zeggen dat ze de kosten van de technologie verlaagd en zijn nu te spreiden over de toegenomen volumes. Toyota ambtenaren zijn het bestuderen van plannen om meer hybride voertuigen te produceren onder de Prius naamplaatje. 'Het is zinvol als u een product dat zo iconisch,' zei John Hanson, woordvoerder voor milieu en veiligheid technologieën bij Toyota. 'Het is iets dat we moeten kijken,' zei hij, maar voegde eraan toe dat het bedrijf nog geen beschikking hadden aangekondigd. Toyota toont haar derde generatie Prius auto in Detroit begin volgend jaar. Het bedrijf kondigde dinsdag dat het zou een studie aan de Los Angeles Auto Show onthullen in november voor een gecomprimeerd aardgas Camry hybride, een concept weerspiegelt de recente opwaartse bijstellingen in de Amerikaanse aardgasreserves. Reinert zei Toyota nog niet besloten of zij een dergelijk voertuig markt,ng dat er slechts ongeveer 1.000 gecomprimeerd aardgas tankstations in de Verenigde Staten. 'Deze auto is bedoeld om de dialoog over de mogelijkheden van de toekomst te beginnen,' zei hij. Energie-, milieu-en stedenbouwkundige experts op de conferentie van dinsdag beschreven moeilijke uitdagingen voor de toekomst, niet alleen voor de auto-industrie, maar ook voor de consument en voor de gemeenschappen. Peter Wells, een olie-consultant die heeft gewerkt bij Shell International en BP, zei automakers moet het ontwerpen van voertuigen verwachten "grote veranderingen in de prijs -. Op en neer op de korte termijn, en in de lange termijn ' Hij zei dat hij verwacht dat een scala van technologieën en brandstoffen te zien, en drong er bij de auto-industrie om nader ingaan op gecomprimeerd aardgas. Milieu-expert Tim Barnett van de Scripps Institution of Oceanography gewaarschuwd dat watertekorten zou ook een dringende kwestie voor veel regio's zijn. Klimaat-en energie-experts, zei de productie van sommige vormen van energie - biobrandstoffen, bijvoorbeeld - vereiste hoeveelheden water. Jan Kreider van de Universiteit van Colorado zei kleinschalige inspanningen om algen te zetten in biodiesel toonde belofte; algenproductie benodigde kleine hoeveelheden van zowel land en water. Gezien de onzekerheid over welke technologieën zal zegevieren, hebben autofabrikanten geïnvesteerd in verschillende gebieden, van schonere diesels tot nul-emissie waterstof brandstofcelauto's. Reinert zei dat de auto-industrie had opmerkelijke vooruitgang geboekt, maar werd gehinderd door het gebrek aan vooruitgang bij het opzetten van waterstof tankstations in de Verenigde Staten. Diesel-aangedreven auto's zijn populair in Europa, omdat ze aanzienlijk zuiniger dan auto's met benzinemotoren. Maar met steeds strengere emissie-eisen diesel inwerkingtreding in de Verenigde Staten en Europa, Reinert zei dat het zou gemakkelijker zijn om de kilometerstand van gasmotoren te verhogen, in combinatie met elektromotoren, dan om echt schone diesels maken. Toyota heeft gezegd dat zij denkt te kunnen verkoop 1 miljoen hybride voertuigen een jaar eerdern het decennium te beginnen in 2010. Hybriden zijn nu goed voor ongeveer 10 procent van zijn omzet in de VS, meer dan drie keer het gemiddelde voor de industrie. Toen hem werd gevraagd hoe lang hybriden zou de steunpilaar te zijn, Reinert zei 'decennia.'