Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Delphi krijgt op OK te bevriezen pensioenen
De deal tussen GM en Delphi aangekondigd 12 september heeft hevige kritiek van Delphi de crediteuren, die klagen Delphi heeft teveel voor meer geld van GM geconfronteerd - een extra 4,6 miljard dollar bijdrage aan de transformatie van Delphi. De 10,6 miljard dollar van GM omvat $ 1,2 miljard aan contante betalingen via het einde van het jaar naar Delphi de liquiditeit te verzekeren. GM heeft ook ingestemd tot $ 3,4 miljard ondergefinancierd uur pensioenfondsen Delphi's plan zich te nemen. GM is met behulp van de overgefinancierd pensioenplan om een aantal van pensioen Delphi schulden te financieren. Delphi is racen voor de goedkeuring van de deal te krijgen voordat een nieuwe wet in werking treedt op 1 oktober, waardoor de financiële behoeften duurder. De pensioenuitkering Guaranty Corp zei dat de deal zou de pensioenen van 64.000 Delphi per uur betaalde werknemers en gepensioneerden te garanderen. Het zei dat het zou $ 1,2 miljard aan pandrechten had geplaatst tegen buitenlandse gebaseerde activa Delphi's, indien goedgekeurd Tap de overdracht te laten vallen. De PBGC zei dat het zou een 'financiële nachtmerrie' zijn als de bijdrage niet werd geleverdopnieuw op 30 september wanneer de wet verandert. De PBGC zei dat de nieuwe wet zou vereisen Delphi om een geld te maken afkoopsom voor de opkomst. 'De overhangende pensioenverplichtingen zou maken het vrijwel onmogelijk voor (Delphi) te voorschijn kwam uit faillissement, "aldus het agentschap. Drain zei dat hij was 'zeer bewust van de tijdsdruk' om een deal te bereiken voordat 30 september. Delphi's schuldeisers hard object om de toegevoegde betrokkenheid GM en wijzen erop dat GM krijgt vrijgegeven van Delphi geldend eventuele vorderingen tegen het over de in 1999 spinoff van Delphi. Zij betogen dat GM gepleegd boekhoudkundige fraude en andere misdaden, waaronder 'zadelen' Delphi met dure arbeid contacten waardoor het bijna onmogelijk voor Delphi alleen slagen. "Het simpele feit is (Delphi heeft) opnieuw knokkels onder GM vraagt ... Deze overeenkomsten vormen niet minder dan de volledige abdicatie door (Delphi) van alle controle over hun lot, "schreef Robert Rosenberg, een advocaat voor de schuldeisers. Hij noemde de deal 'een overgave' van Delphi en 'een ongelooflijkood deal voor GM. ' 'GM betaalt meer dan $ 1 miljard (Delphi) te compenseren voor het feit dat GM is gedwongen (Delphi) om onderdelen te verkopen aan GM onder de kostprijs en ter compensatie van de arbeidsmarkt verplichtingen GM had opgedrongen' Delphi, Rosenberg schreef. 'GM zal, zoals zij heeft vanaf het begin, lopen deze gevallen voor haar eigen voordeel, zonder rekening te houden met iemand anders. De rechter mag geen gelaat zulk een hardhandige uitoefening van brute kracht. ' GM woordvoerster Renee Rashid-Merem weigerde de kritiek van de crediteuren of aandeelhouders adres. 'Het is in niemands belang voor Delphi te blijven in een faillissement,' zei ze, eraan toevoegend dat GM zou blijven om te praten met Delphi en anderen. GM heeft geboekt $ 11 miljard kosten in verband met Delphi. Joseph Baldiga, een Massachusetts faillissementsprocureur die schuldeisers vertegenwoordigd in een aantal gevallen, zei de rechter is het waarschijnlijk de vraag of Delphi kunnen financiering vinden ergens anders in een moeilijke kredietmarkt. 'Tuurlijk, zijn de schuldeisers gaan om uit te houden voor meer, maars lijkt de laatste, beste mogelijkheid voor Delphi naar voren komt, 'zei Baldiga. "Tenzij de schuldeisers een beter plan de rechter gaat om sceptisch te zijn. ' Delphi's aandeelhouders de commissie ervoor gekozen om geen bezwaar om de deal met GM, maar scherp bekritiseerd is. Delphi heeft 'is geschaad en beschadigd sinds hun oprichting en elke dag daarna door overheersing van GM en controle', schreef Bonnie Steingart, een advocaat voor de aandeelhouders commissie. Zij merkte ook op dat de United Auto Workers Union is niet de nieuwe deal met GM tegengestelde.