Ondanks opknoping haar toekomst op het make-or-break Chevrolet Volt plug-in hybride auto, GM heeft bevestigd dat hij niet verwacht om winst te maken van het - althans niet op de eerste generatie model. De Chevy Volt werd onthuld deze week midden van veel tamtam in GM's eeuwfeest.

'Ik weet niet dat ik ooit heb een situatie waar we geld gezien in het bijzonder, als je alle kosten in te laden,' Fritz Henderson, chief operating officer van GM, vertelde Automotive News Europe, verwijzend naar de eerste generatie van het bedrijf technologieën . 'Dus ik denk niet noodzakelijkerwijs dat dit gaat om de uitzondering te zijn.'

Hangen - Ik dacht dat de Volt werd automotive messias van GM, de auto die terug zou brengen GM van de rand? Het is, die op korte termijn de winstgevendheid van de Volt nog meer van een verplichting voor het geplaagde autofabrikant maakt. Henderson opmerkingen kwamen als GM viert haar honderdjarig bestaan met de productie versie van de Volt centraal staat. Zijn winst-waarschuwing opmerkingen werden ondersteund door GM product baas Bob Lutz, die de Volt reed op het podium om een hartstochtelijke ontvangst.

'We hebben zeer, zeer conservatieve aannames gedaan op de accu garantie,' zei Lutz, 'en dat er enorme brok batterij garantie in de berekening van de kosten helpt te verminderen van de winstgevendheid.'

Vergeet niet, Toyota geld verloren op de eerste versies van de Prius, nu natuurlijk, Toyota is gegaan op meer dan een miljoen hybrides te verkopen en maakt goed geld van de benzine-elektrische expertise.

Dus als de batterijen live tot hun hype, zou de Volt te maken wat geld? Ja, in een woord. Ondanks de hoge kosten van het project, heeft Lutz niet de mogelijkheid uitgesloten van de nieuwe Volt draaien van een winst. Als de Volt batterij van betrouwbaarheid en houdbaarheid te bewijzen beter dan verwacht, zou GM in staat zijn om te bevrijden wat Lutz zogenaamde 'enkele van die enge garantievoorziening' om een deel van de ontwikkelingskosten te compenseren en de Volt een kans te geven op de winstgevendheid.

GM is al het testen van de Volt componentry in tien donor auto's en in 2009 zal worden voortgebouwd 100 productie-klaar Volt - rijden op nieuwe front van GM-station Delta platform, dat ook het fundament van de nieuwe Chevrolet Cruze - en de nieuwe 2009 Vauxhall / Opel Astra.