De onverwachte verkoop dip in de auto de Chinese markt heeft ertoe geleid dat autofabrikanten om een nieuwe ronde van de prijzenoorlogen in alle marktsegmenten toe te treden.

De terugkeer van de prijzenoorlogen is geëindigd een opleving in de auto prijzen sinds het begin van dit jaar, leverde voornamelijk door stijgende kosten van grondstoffen.

Markt waarnemers gisteren zei dat ze bleef sceptisch over de vraag of de prijzen te verlagen zou nuttig zijn in het aansporen verkoop. De prijsverlagingen hebben leverde ook de markt heeft betrekking op de aanhoudende groei van de gehele bedrijfstak zou kunnen worden beschadigd, dat verder zou uithollen autofabrikanten 'reeds dalende winsten.

FAW-Volkswagen, het vlaggenschip venture van Volkswagen AG in China, een prijsdaling van 10.000 yuan (US 1460 dollars) aangekondigd tot 19.000 yuan op de mainstream-modellen afgelopen woensdag.

De prijs kortingen waarop de economie sedan Bora en Golf alsmede Sagitar middenklasse sedan en de Magotan.

De prijsverlagingen zijn op grote schaal aangeprezen als het eerste schot in een dreigende prijzenslag tussen mainstream Auto China makers. Het heeft ook aangewakkerd concurrentie op de markt vóór de prime verkoop seizoen in september en oktober.

FAW-VW's prijsverlagingen werden gevolgd door Chang'an Ford Mazda Automobile Co Ltd, dat de prijs van haar Mondeo midden-tot hoge klasse sedan gesneden door tot 20.000 yuan, ofwel 12 procent, tot haar concurrentiepositie te versterken tegen rivalen als Toyota's Camry en Honda's Accord.

Word lid van het strijdgewoel

Bronnen in de industrie zei dat meer autofabrikanten zijn ook prijsverlagingen gezien.

'De hoge inventaris en voorraad van reserveonderdelen waren twee belangrijke redenen achter de prijs FAW-VW's reductie,' zei Tong Jiren, een onafhankelijke auto analist. "In de volgende maanden zijn meer autofabrikanten zal naar verwachting in de competitie deelnemen door middel van een industrieel-brede prijsverlaging, met name in de economie automobielsector en winstgevende middenklasse segment. '

Ondanks de verhevigde concurrentie op de markt, heeft deze ronde van de prijzenoorlog werd verwacht als gevolg van de vertraagde verkoop in de tweede 's werelds grootste automarkt. Stijgende brandstofprijzen en opnemen van hoge inflatie, naast een zwakke aandelenmarkt zijn schuld voor het snijden van de koopkracht van consumenten en deuken marktvraag.

China's autoverkoop gepost zijn eerste daling van dit jaar in augustus toen de binnenlandse autofabrikanten verkocht een gecombineerde 629.000 voertuigen, wat neerkomt op een daling van 6,34 procent ten opzichte van een jaar eerder, de China Association of Automobile Manufacturers gezegd. Personenauto's omzet daalde 6,24 procent tot 451.300 eenheden, terwijl commerciële voertuigen daalde 6,59 procent tot 177.700 eenheden in dezelfde periode.

Voor de eerste acht maanden van dit jaar, de verkoop van voertuigen onderhouden groei van 13,9 procent tot 6,47 miljoen eenheden. Maar de groei is 11 procentpunten lager dan in dezelfde periode vorig jaar.

De koeling markt heeft aangewakkerd bezorgdheid over de duurzame ontwikkeling en vele industriële analisten hadden voorspeld hele jaar verkopen kan niet tot projecties van 10 miljoen eenheden te voldoen.

Jaar-op-jaar omzetgroei is waarschijnlijk tot en met 6 tot 8 procent af nadat het bijhouden van een double-digit stijging ten opzichte van de afgelopen drie jaar, de China Passenger Car Association gezegd.

De meerderheid van de binnenlandse autofabrikanten agressief extra capaciteit aan het begin van het jaar. Maar de meesten van hen niet aan hun half-jaar verkopen te halen.

Andere aanpak

Dealers zei dat ze bereid waren om de prijzen verlaagd om de verkoop toen ze financiële moeilijkheden het kader van het krap monetair beleid en glansloos de verkoop van voertuigen die boost te bieden.

Maar autofabrikanten zeiden dat ze moeilijkheden ondervonden bij het aanbieden van kortingen als gevolg van de stijging van de grondstofprijzen.

Een rapport van Nationale Ontwikkeling en Hervorming Commissie zei dat een enquête in 36 grote steden gevonden prijs van het voertuig gedimde gemiddeld 3 procent in de eerste helft van het jaar van dezelfde periode vorig jaar.

De daling van de prijs van het voertuig zal naar verwachting voortzetten in de tweede helft van dit jaar, maar in een langzamer tempo als gevolg van de sterk stijgende kosten van grondstoffen en de verwachting van een hogere belasting op aankoop zou het voorkomen van auto makers cutting prijs van het voertuig te veel, voegde het toe. "De prijzenoorlog kan een beperkte invloed op het stimuleren van de verkoop hebben nu en in plaats daarvan zou waarschijnlijk te verhogen een afwachtende houding aan bij de consument, 'zei Jia Xinguang, de voormalige chief analyst met de China National Automotive Industry Consulting en Development Corp .

Andere analisten gesuggereerd autofabrikanten inspanningen te intensiveren om klanten aan te trekken, op de top van de prijzen te verlagen.

'Prijsverlaging gebruikt om de meest effectieve aanpak om zich te onderscheiden van de concurrentie zijn, maar het zal niet langer het belangrijkste instrument in China, waar de winst in de auto-industrie zich terugtrekken,' zei Rao Da, secretaris-generaal van de China Passenger Car Association .

'In plaats daarvan, de concurrentie in technologie, kwaliteit, marketing, merk en service zullen tevoorschijn komen als de belangrijkste kanalen om de markt te winnen,' zei hij.

De automobiel-en staal-en kunststofindustrie hebben allemaal getuige geweest van de prijs stijgingen van de grondstoffen, met erts prijzen tot 85 procent van vorig jaar, en de olieprijzen rijzen de pan uit naar een ongekend hoog.

Hoewel de ontwikkeling van de markt kan hebben gecompenseerd kostenstijgingen in de aankoop, is er bijna geen ruimte voor prijsverlagingen.