Als alleen dat echt het geval is. GM zet Amerikaanse vindingrijkheid terug in de wedstrijd op dinsdag. De Chevy Volt ging van concept tot productie prototype in de tijdsspanne van minder dan twee jaar, een geweldige prestatie gezien de vier-tot zes jaar doorlooptijd die automakers normaal budget om een nieuwe auto-ontwerpen en te presenteren aan het publiek. Maar wat nog belangrijker is dat GM niet alleen een nieuwe sedan te brengen in de showrooms. Het is het instellen van een geheel nieuwe technologie in te spelen. Dat is niet de bedoeling dat 's nachts gebeurt. Markt stelt standaardvan Natuurlijk betekent de invoering van een Volt ons niet dichter bij onafhankelijkheid op energiegebied of zorgt ervoor dat GM zijn bloed verlies in Noord-Amerika, waar het 15,5 miljard dollar daalde in het tweede kwartaal te stoppen. De extended-range elektrische auto moet nog steeds langs alle wegen en batterij tests en daarna ook daadwerkelijk te gaan tot volledige schaal te produceren en te krijgen in showrooms. Maar het krijgen van een voorligger te werken van het publiek dat niet is gemaakt van klei of kunststof of schuim toont wat mogelijk isduivin Amerikaanse automakers worden ingedrukt. En het gaat weer blijkt dat de markt - en de bedrijven die helpen drive it - reageren op wensen van de consument beter dan de overheid ingrijpen, en in feite doe het in weerwil van de overheid. GM heeft doorgebracht honderden miljoenen dollars, zo niet miljarden, aan de Volt naar de plaats waar het nu is. Het, net als Ford of Chrysler, kan duwen hun geavanceerde technologie dienstregeling vooruit verder en sneller te helpen dat de natie niet is aangewezen op buitenlandse markten voor batterijen of olie, als ze niet op hetzelfde moment moet het Congres en radicale bijzondere strijd te waarborgen belangen elke stap van de weg. Reden voor optimismIs de Volt het antwoord? Niet alleen. Maar wanneer gecombineerd met andere nieuwe producten zoals de Chevy Cruze, waarvan GM zegt wordt 45 mijl per gallon te krijgen, of de Ford Fiesta of de volgende generatie pick-ups van alle drie automakers, de nationale industrie het aanbod look pretty good. En ze krijgt nog beter, en helpen terug te brengen consumenten aan de Big Three'skamers, indien zij kunnen worden zo lenig en snel in het draaien van nieuwe producten in de buurt. Als ze dat doen, er is een goede gok ze sloeg een paar home-runs. Auto Editor Manny Lopez in de kolom loopt woensdag.