NEW DELHI - Na bijna een decennium te wachten, heeft Tata Motors lanceert zijn nieuwe generatie Indica hatchback. Het B-segment auto, met de codenaam X1, is benoemd tot de Indica Vista. Het is gebouwd op een geheel nieuw platform en is een grote sprong vooruit van de auto is replaces.The Indica Vista is bereikt nu pas Indiase showrooms, met prijzen van $ 7.500. Terwijl dat is ongeveer drie keer de verwachte prijs van de lieveling van de media Tata Nano, de grotere en beter uitgeruste Indica Vista nog steeds goede waarde vertegenwoordigt voor veel Indische consumers.When de originele Indica werd gelanceerd in 1998, was het meteen een hit dankzij het agressieve prijsstelling, binnenruimte en zuinige dieselmotor. Echter, de kwaliteit problemen die het originele Indica geplaagd en gaf het de reputatie van een slecht gebouwde auto, wat resulteerde in slechte residuele value.With de Vista, heeft Tata Motors gebruikt de afgelopen tien jaar goed te leren van zijn ervaringen uit het verleden en fouten. De Vista heeft een grotere carrosserie, die niet alleen groter in elkemaar 25 procent stijver ook. Dit is sterk verbeterd comfort en dynamiek. Hoewel de Indica nog steeds niet dicht beste gekomen om de klasse in rijgedrag, de schorsing, die is bevooroordeeld voor low-speed rijcomfort, werkt goed op hobbelige streets.Thanks India om de Tata-Fiat-alliantie, de Vista wordt geleverd met een paar van Fiat vier-cilinder motoren: een 1,3-liter Multijet diesel en een 1.2-liter benzinemotor. De diesel heeft bewezen de meest populaire en goed voor 70 procent van Vista sales.The agressief prijsbeleid van de Vista heeft geresulteerd in een enorme vraag, maar Tata Motors is niet nog niet in geslaagd om de productie snel genoeg, die means een stroom wachtlijst van een paar weken. Wat dit betekent voor u: Tot slot, Tata heeft een auto Indiërs willen hebben en niet alleen hoeft te hebben gemaakt. - Hormazd Sorabjee, Correspondent