Een verordening dwingt autofabrikanten om de gemiddelde CO2-uitstoot 130 g / km aan voor hun assortimenten, of het gezicht hoge boetes snijden, is illegaal verklaard. Dat was de beslissing van de EU Parlement juridische zaken, die kwam op 9 september, deed vrezen dat de onderhandelingen over doelen, boetes en start-data kunnen hebben vanaf nul te beginnen volgende year.Consumer website cleangreencars.co.uk heeft ook geleerd dat leden van de commissie "grootste twijfels" over methoden voor het verzamelen, uitgedrukt boetes van autofabrikanten en met plannen om deze te gebruiken als inkomsten voor de Europese Unie budgetten. "Deze beslissing is zeer ernstig", zei Jay Nagley, Clean Green Cars uitgever. "De commissie zei dat de juiste rechtsgrondslag voor de verordening is artikel 175 van het EG-Verdrag die zich bezighoudt met milieu-wetten. Maar het is opgesteld op grond van artikel 95, dat verstoringen van de markt voorkomt. Dit is niet alleen een technisch aspect; de hele juridische grondslag van de verordening zou kunnen worden aangevochten "De nieuwe auto CO2.ning is vanzelfsprekend een milieumaatregel, dus is het niet verwonderlijk dat deze vraag is gerezen. Het lijkt erop dat de EU een pan-Europese regelgeving wilde, dus heeft geprobeerd om het knijpen door middel van onder interne markt regels in artikel 95. Echter, dit lijkt op dat de kar voor het paard als de verordening is in de eerste plaats een milieu-maatregel. Wat de EU probeert te vermijden is een regel die veel meer flexibiliteit mogelijk zou maken. Als de voorstellen zouden worden herschreven op grond van artikel 175, een land zou kunnen stellen strengere CO2-limieten zijn dan die in een naburige staat.Het besluit kort komt na discussies in het Parlement de Commissie industrie. Haar leden socialistische parlementsleden woedend door het indienen van amendementen op het water-down CO2-doelstellingen, uit te breiden termijnen voor de naleving, en snijd boetes voor autofabrikanten. De commissie milieu en volksgezondheid, die leidt het proces, moet nu van mening dat deze opvattingen. Het moet hebben gestemd vorige week. Echter, temidden van geruchten van verwarmde rijen en politiekespanningen, is de stemming uitgesteld tot 25 september. Een plenaire stemming in het parlement is gepland voor 20 oktober. Dit is de datum waarop verkozen vertegenwoordigers moeten in de gelegenheid te stemmen over de definitieve voorstellen, ofwel de weg vrijmaakt voor de vaststelling van de regels door het einde van het jaar, of het slepen van het probleem op in 2009. Het laatste lijkt nu het meest waarschijnlijk. Voor volledige details van het verhaal en voor de verdere achtergrond van de verordening te bezoeken cleangreencars.co.uk