Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
China spreekt auto-onderdelen beslissing, eerste WTO verlies
GENEVE - China op maandag sprak haar eerste juridische nederlaag bij de Wereldhandelsorganisatie, een uitspraak ten gunste van de Verenigde Staten, Europese Unie en Canada in een geschil over auto-onderdelen.
De WTO zei in een verklaring dat het was maandag de vergadering van haar geschil instantie gepland voor de goedkeuring van het vegen besluit van juli tegen Peking te annuleren. De handel instantie zei dat de zaak was beroep aangetekend, maar niet onmiddellijk beschikbare documenten.
drie leden bestaande panel van de WTO geoordeeld tegen China op bijna elk punt van geschil met de VS, de 27-natie EU en Canada, die stelde dat Peking werd de handel regels overtreden door de belasting van de invoer van auto-onderdelen tegen hetzelfde tarief als in het buitenland vervaardigde afgewerkte auto's.
Vond het panel dat de Chinese maatregelen "in overeenstemming ingevoerde auto-onderdelen minder gunstig behandeld dan soortgelijke binnenlandse auto-onderdelen" of "onder voorbehoud van geïmporteerde auto-onderdelen aan een binnenlandse belasting dat hoger is dan van toepassing op binnenlandse auto-onderdelen wilt." Het vertelde het Aziatische land om haar tarieven in overeenstemming te brengen met de internationale handelsregels.
Peking zei op het moment dat zij het niet eens met de uitspraak en herhaalde zijn bewering dat de belastingen nodig waren om hele auto te stoppen wordt ingevoerd in grote brokken, zodat bedrijven aan de hogere tarieven voor afgewerkte auto's te vermijden.
Volgens de regels moeten auto's gemaakt in China ten minste 40 procent van Chinese makelij delen of ze worden belast tegen het tarief van de ingevoerde afgewerkte auto's.
De drie machten de handel voerde aan dat het tarief automakers ontmoedigen van het gebruik van geïmporteerde auto-onderdelen voor de voertuigen die zij verzamelen in China. Als gevolg, auto-onderdelen ondernemingen een prikkel om de productie te verschuiven naar China had, kost Amerikanen, Canadezen en Europeanen hun baan, zeiden ze.
WTO gevallen hebben de neiging om nog jaren duren voordat vergeldingsmaatregelen sancties kunnen worden toegestaan. Als China verliest zijn aantrekkingskracht, krijgt het een "redelijke termijn" wetgevende wijzigingen aan te brengen. Een apart paneel zou dan moeten bepalen of Beijing waren gekomen in overeenstemming of was nog steeds de regels overtreedt.
China's internationale hoogconjunctuur heeft veroorzaakt wrijving met Europa en de Verenigde Staten als hun tekorten op de handelsbalans met het Aziatische land zijn gegroeid.
Dit geschil in 2006 werd gelanceerd, was de eerste keer westerse bondgenoten samen tot een formele WTO-onderzoek naar de handelspraktijken van China, omdat het Aziatische land de beroepsorganisatie is lid geworden van zeven jaar geleden te zoeken.
De WTO zei in een verklaring dat het was maandag de vergadering van haar geschil instantie gepland voor de goedkeuring van het vegen besluit van juli tegen Peking te annuleren. De handel instantie zei dat de zaak was beroep aangetekend, maar niet onmiddellijk beschikbare documenten.
drie leden bestaande panel van de WTO geoordeeld tegen China op bijna elk punt van geschil met de VS, de 27-natie EU en Canada, die stelde dat Peking werd de handel regels overtreden door de belasting van de invoer van auto-onderdelen tegen hetzelfde tarief als in het buitenland vervaardigde afgewerkte auto's.
Vond het panel dat de Chinese maatregelen "in overeenstemming ingevoerde auto-onderdelen minder gunstig behandeld dan soortgelijke binnenlandse auto-onderdelen" of "onder voorbehoud van geïmporteerde auto-onderdelen aan een binnenlandse belasting dat hoger is dan van toepassing op binnenlandse auto-onderdelen wilt." Het vertelde het Aziatische land om haar tarieven in overeenstemming te brengen met de internationale handelsregels.
Peking zei op het moment dat zij het niet eens met de uitspraak en herhaalde zijn bewering dat de belastingen nodig waren om hele auto te stoppen wordt ingevoerd in grote brokken, zodat bedrijven aan de hogere tarieven voor afgewerkte auto's te vermijden.
Volgens de regels moeten auto's gemaakt in China ten minste 40 procent van Chinese makelij delen of ze worden belast tegen het tarief van de ingevoerde afgewerkte auto's.
De drie machten de handel voerde aan dat het tarief automakers ontmoedigen van het gebruik van geïmporteerde auto-onderdelen voor de voertuigen die zij verzamelen in China. Als gevolg, auto-onderdelen ondernemingen een prikkel om de productie te verschuiven naar China had, kost Amerikanen, Canadezen en Europeanen hun baan, zeiden ze.
WTO gevallen hebben de neiging om nog jaren duren voordat vergeldingsmaatregelen sancties kunnen worden toegestaan. Als China verliest zijn aantrekkingskracht, krijgt het een "redelijke termijn" wetgevende wijzigingen aan te brengen. Een apart paneel zou dan moeten bepalen of Beijing waren gekomen in overeenstemming of was nog steeds de regels overtreedt.
China's internationale hoogconjunctuur heeft veroorzaakt wrijving met Europa en de Verenigde Staten als hun tekorten op de handelsbalans met het Aziatische land zijn gegroeid.
Dit geschil in 2006 werd gelanceerd, was de eerste keer westerse bondgenoten samen tot een formele WTO-onderzoek naar de handelspraktijken van China, omdat het Aziatische land de beroepsorganisatie is lid geworden van zeven jaar geleden te zoeken.