De radiator is iets dikker dan normaal vanwege de koeling behoeften van de 400-pond, 5-meter lange lithium-ion batterij. De Volt zal geen traditionele grill, een verhuizing ontworpen te verminderen en sleep maken het aërodynamische en het elektrische systeem is volledig ingericht als veel van de systemen, zoals de radio en ruitenwissers, dat stroomverbruik van de batterij . GM zegt dat het zal beginnen montage van de Volt in Hamtramck in eind 2010 en is hard blijven pushen om het te laten gebeuren, volgens de vier belangrijke Volt leidinggevenden die ging zitten met het nieuws onlangs. 'Je kunt niet stoppen met deze trein, "zegt Frank Weber, GM's Vehicle Line Executive voor de Volt. Terwijl de Volt is de verbeelding van duizenden als geen ander GM voertuig in de afgelopen jaren nadat het concept werd geïntroduceerd op de 2007 North American International Auto Show, is het niet zonder zijn uitdagingen. Ze bedrijf houdt zich bezig met engineering horden die er bestaan en de druk op te leveren. Te dien einde, ingenieurseen test Volt systemen in ouder model Malibus, genaamd Mali-Volt, en meer recentelijk hebben gereden rond de eigenlijke 'lef' van de Volt uitgevoerd in de productie lichaam van een Chevrolet Cruze in GM's Milford Proving Grounds. Einde van het jaar, zal GM een vloot van 50 nieuwe test voertuigen met een productie-intentie onderkant, de batterij, aandrijflijn en hardware. Tegen volgende zomer, GM verwacht worden rollen productie versies te testen. 'Ik wed dat dit hele programma op deze volgende te bouwen op vele manieren, "aldus Andrew Farah, de chief engineer op de Volt. 'We zijn zeker bezig deze auto sneller dan we een andere auto gedaan.' Indien succesvol, de oplaadbare Volt, die een elektromotor voor haar voornaamste kracht en een vier-cilinder, 1,4-liter motor heeft, kan een mijlpaal in de geleidelijke omschakeling van de vloot van de natie van 300 miljoen voertuigen merk van olie naar elektriciteit en kan helpen het bedrijf weer de mantel van de technologische leider is gedaald na zinken zijn all-elektrisch voertuig, de EV1. GM zegtVolt zal reizen naar 40 mijl op elektrische stroom. Het project heeft veel sceptici, en concurrenten er rekening mee dat GM heeft overpromised op andere technologieën in het verleden. GM is van plan tot 10.000 Volt te produceren in 2010 en 60.000 per jaar na dat - met veel van die worden geëxporteerd naar andere markten - hoewel het bedrijf zegt dat deze cijfers kunnen veranderen op basis van vraag van de consument. Het duurde Toyota Motor Corp 11 jaar tot 1 miljoen hybride Prius voertuigen te verkopen. Auto genereert hypeThe Volt is ook een elektrisch aangedreven hype machine. CBS '60 minutes' en andere high-profile nieuwsprogramma's over de hele wereld kreeg een vroege blik op de nieuwste versie van de Volt in augustus na het ondertekenen van schriftelijke afspraken veelbelovende niet te verhalen lopen van tevoren. Het bedrijf heeft ook op een volledige pagina advertenties in nationale publicaties en op TV. 'Het is gekregen om groter dan het leven voor ons,' de onderneming de voorzitter en CEO, Rick Wagoner, zei in een recent interview met PBS. Vice-voorzitter Bob Lutz, die een belangrijke kracht was bij het voorstellen van det, zei vorige maand dat zijn vertrouwen in dat de Volt team zal de deadline van 2010 te voldoen is toegenomen tot 99 procent van 90 procent. 'Mijn vertrouwen in Volt groeit als we verzamelen meer en meer mijlen met meer en meer muildieren en de productie-intentie hardware, die allemaal presteert met alleen de meest triviale problemen, "vertelde Lutz De Detroit News. Dat is aanzienlijk gezien de betrokken geavanceerde technologie. Van de Volt lithium-ion batterij is volledig oplaadbaar in acht uur in een standaard 110-volt aansluiting, maar die tijd kan worden teruggebracht tot onder de drie uur met een 220-volt dedicated circuit. De Volt zal een acht liter gastank elektriciteit op te wekken om de batterij op te laden of een chauffeur gaat verder dan de 40 mijl bereik. En, zal eigenaren in staat zijn om een verslag van OnStar te krijgen om uit te vinden hoeveel brandstof ze hebben gered van het rijden in elektrische modus. De prijs van de Volt is nog niet vrijgegeven. GM verwacht niet tot een significante vermindering van de batterij kost krijgen voordat het van start gaan, hoewel hetvestigden zich op een anonieme batterij producent. De batterij is geschat op ongeveer $ 10.000 kosten. Maar Denise Gray, GM's batterij directeur, zegt dat de kosten zal veranderen wanneer de markt verbreedt. Politici hoop op praiseThe voertuig heeft gewonnen aanbidding van politici van elke streep. Republikeinse presidentskandidaat John McCain toerde GM's Design Center in juli en zei: 'De ogen van de wereld zijn nu op de Volt,' zei hij. 'Het is de toekomst van Amerika en de wereld.''En dat is een reden waarom veel op de Volt-team zich inzetten voor het zien van de auto door de productie. De Volt, Weber zegt, heeft "alle design elementen van plezier en ga rijden en en je hoeft niet op te geven van alles. Deze geïnspireerde mensen. Als dit is de wereld van elektrisch rijden, wil ik deel van uitmaken. ' U kunt David Shepardson op (202) 662-8735 of [email protected].