Deze uitdagingen samenvallen met een druk door Detroit Big Three tot $ 25 miljard in de overheid gesteunde leningen te verkrijgen om nieuwe te omarmen, schonere technologieën en de nieuwe federale brandstofverbruik eisen te voldoen. Ondertussen zijn GM en haar binnenlandse rivalen af te haspelen van de hoge gasprijzen en een consument uit de buurt van een eenmaal winstgevende trucks en sport utility vehicles verschuiving naar auto's en crossovers. 'De grootste zorg is de neiging van politici te willen komen met citaat' oplossingen ', die zijn slecht geadviseerd en tonen een slecht begrip van het probleem,' zei Bob Lutz, de automaker vice-voorzitter. 'En uiteindelijk risico - zo niet doden - dan serieus verwonden' de gouden gans. De gouden gans is opgeschrikt door uitdagingen voor. In de jaren 1930, GM doorstond een beruchte sit-down staking in Flint, die hebben geleid tot de ondertekening van de automaker haar eerste contract met de United Auto Workers. Een decennium geleden, een 54-daagse staking bij twee Flint planten kost de automaker 2,83 miljard dollar aan gederfde winst. GM's auto's hebben ookweerstond uitdagingen, waaronder een campagne tegen de Chevrolet Corvair bij veiligheid advocaat Ralph Nader in de jaren 1960. De uitdagingen van vandaag komen te midden van de ergste afzetmarkt sinds 1993. GM daalde de omzet 20,3 procent in augustus en zijn naar beneden 18,3 procent voor het jaar. Omgaan met een 15,5 miljard dollar in het tweede kwartaal verlies, is GM op zoek naar de kosten gesneden door $ 10 miljard in 2009 en nog eens $ 5 miljard door de verkoop van activa en leningen te verhogen. Het bedrijf heeft ingehuurd een investeringsbank te interesseren in de verkoop van haar Hummer-merk te meten. In juli, GM gesneden witte-boorden banen, geschorst zijn dividend en snijd de gezondheidszorg dekking voor Medicare-subsidiabele loondienst gepensioneerden. Verhuizen naar de tweede eeuw, de automaker moet de productie van zuiniger modellen snelheid, winst maken op kleine auto's en Rein stimulerende uitgaven, analisten gezegd. GM rekent op de Chevrolet Volt, een extended-range elektrische auto, op vraag van de consument voor het hoger brandstofverbruik voldoen. De Volt, die naar verwachting vandaag bekend tijdens deeeuwfeest, kon in 2010 beschikbaar zijn. Maar de automaker moet beginnen met het produceren van deze voertuigen, zei Jessica Caldwell, een industrie analist voor Edmunds.com. GM, bijvoorbeeld, is niet van plan om de productie van de Volt start - foto's van een productie-versie bleek op het web vorige week - tot en met eind 2010. 'Ze hadden (de Volt) laatste week of twee maanden geleden,' zei ze. 'Er is veel gepraat en is niet veel actie.' Maar GM merkte haar 2009-serie bestaat uit 18 modellen die 30 mijl per gallon te krijgen op de snelweg. Het bedrijf heeft ook onlangs aangekondigde plannen voor de Chevrolet Cruze, een compact, dat ongeveer 45 mpg zal krijgen en zal in productie gaan in april 2010. Maar kleinere, zuinige auto's alleen zijn niet genoeg. GM moet een manier om de winsten van kleine auto's als de Cruze te plukken vinden, zei Aaron Bragman, een auto-analist bij Global Insight Inc 'Je zult zien dat segment begint te voelen duurder, meer substantiële, naarmate meer en meer mensen migreren naar dat segment 'Bragmansteun. Tijdens onthulling vorige maand van GM's 2009 line-up, Lutz zei dat er tekenen zijn dat er niet zal worden een plafond voor het maken van winst op kleinere auto's en crossovers. Hij wees naar de BMW Mini Cooper als voorbeeld. 'Dat is een voorbeeld van een kleine auto die niet voorzien van een kleine en goedkope stigma,' zei hij.