Congres is op dit moment te beslissen of Detroit autofabrikanten voorzien van nieuwe leningen die kunnen boven 25 miljard dollar als onderdeel van een groter pakket om hen te helpen rit uit de storm die is CAFE. De nieuwe verordening zal van kracht autofabrikanten om hun vloot-brede brandstofverbruik niveaus te verbeteren 35mpg (6.7L/100km) in 2010 - iets dat zal ongetwijfeld miljarden dollars kosten om implement.One van de meest effectieve methoden voor de autofabrikanten om de harde norm te voldoen is om alle elektrische voertuigen te introduceren als deze niet ook schrijven voor dat iedere brandstof. Echter, met de kosten die gemoeid zijn gewoon proberen om de CAFE-regels te voldoen, vermeerderd met het omgaan met record lage verkoopprijzen en een verslechterende economie, is er niet veel meer over in de kitty voor investeringen in de toekomst technologies.That 'waarom Amerika's autofabrikanten zien dit nieuwe lening pakket als een van essentieel belang. Spreken met The Detroit News, Chrysler co-president Jim Press verdedigd de lening pakket, waarin wordt uitgelegd dat de Amerikaanse autofabrikanten het geld nodig om hen te helpen voort te zettengische advances.Its geen vrije bailout, Pers verslaggevers verteld Het is een manier voor ons om ons onderzoek te versnellen en schonere voertuigen op de markt gebracht tegen betaalbare prijzen. "Éen van de grootste zorgen baart, is dat wanneer de Amerikaanse autofabrikanten niet het ontwikkelen van hun eigen batterij technologie, en erop te vertrouwen op ingevoerde producten, dan zal de economie gewoon verschuiving van de afhankelijkheid van buitenlandse olie tot een op batterijen. We moeten deze ontwikkeling hier te stimuleren, in Michigan, zei hij. "Ik denk dat dit geld zal ons toelaten om it.Congress heeft tot nu toe toestemming gegeven voor een $ 25-miljard lening pakket, maar is nog te financieren te doen. De Detroit 3 zijn dubbel op zoek naar dat bedrag is er echter een kans dat het pakket geheel kan worden afgewezen. Critici van het plan zich te verzetten tegen de regering de steun voor een sector die zij geloven niet geïnvesteerd zijn geld wisely.Press wijst erop dat in andere landen, vooral in Japan, de regering nauw verbonden is met de autofabrikanten en regelmatig de beleggingen. Chrysler werkt momenteel aann een aantal elektrische en plug-in hybride prototypes, en heeft zelfs toonde een aantal van hen aan dealers. Een van de prototypes is al in staat de acceleratie van 0-60mph in minder dan vier seconden en heeft een actieradius van 300 mijl. Pers was niet bereid om te onthullen wanneer de eerste van deze nieuwe generatie van voertuigen zou raken showrooms. Hierboven is Druk met Chrysler EcoVoyager concept, een van de drie elektrische concepten tentoongesteld door de autofabrikant op de Detroit Auto Show in januari. De andere twee waren de Dodge Zeo en concepten. General Motors, die aantoonbaar is in een veel betere financiële positie dan Chrysler, is woedend werkende weg op haar komende Chevrolet Volt plug-in hybride - een voertuig dat de autofabrikant beschrijft een make-or-break-model. GM zegt ook de leningen van vitaal belang zijn in staat te stellen de onderneming om te investeren in technologieën die helpen bij het voldoen aan de CAFE regulations.Ford, aan de andere kant, wordt een beetje voorzichtiger met zijn elektrische voertuigen en plug-in ontwikkeling,kiezen om te wachten op de storm en wat de markt is zoals in vijf tot tien jaar zien. Ondanks deze houding, is de Blue Oval ook het testen van een reeks nieuwe plug-in en brandstof-cel prototypes.