Renault toont haar nieuwe Ondelios concept op de Autosalon van Parijs 2008 volgende maand - een high-end hybride crossover die het meest waarschijnlijk nooit zal de productie te zien. Wanneer automakers dit soort concepten je meestal hoort woorden als release slanke, gladde en sexy en dat is precies hoe de Renault Ondelios beschrijft.

Wat we kunnen zien in de toekomst van Renault is whats onder de motorkap van de Ondelios concept. Het vermogen komt van een 2.0 dCi-motor en een hybride systeem dat zorgt voor 205-pk. Er zijn twee 20kW elektromotoren aan de voorzijde en achterzijde die draaien op lithium-ion batterijen.? 0-62 mph komt op 7,8 seconden het terugsturen van een brandstofverbruik van 52 mpg.

De Ondelios wordt beschreven als Renaults visie op de high-end auto's van de nabije toekomst - just dont verwachten dat dit ontwerp te maken in productie.

Renault Ondelios Concept:





Persbericht:

Ondelios: een milieuvriendelijke long-haul REIS

De Autosalon van Parijs ziet de wikkels eraf Renaults top-of-the-range concept car Ondelios ontworpen voor liefhebbers van lange-afstandsreizen die hechten aan comfort en raffinement. Ondelios belichaamt Renaults visie op de high-end crossover, een combinatie van een comfortabele rit met respect voor het milieu. Duidelijke illustraties van die visie zijn de voertuigen etherische design, zijn interieur, en een originele hybride aandrijflijn.

Een strak design dat de oproep van de open weg antwoorden

De 4,8-meter lange, 1,6 meter hoge Ondelios heeft zich laten inspireren door de wereld van de luchtvaart ontwerp tot hoge weerstand efficiëntie en een cd van slechts 0,29 te leveren. Deze lange-afstands Voyager biedt strakke, gladde, ongelooflijk vloeiende lijnen die het lijken alsof het glijdt over de grond. Het belichaamt Renaults visie van high-end auto. Ondelios is geïnspireerd door beweging in plaats van snelheid en is een geheel nieuw antwoord op de roep van de open weg, enthousiast Patrick Le Quément, Renaults Design Director.

De aluminium-afwerking grille wordt geflankeerd door koplampen die ook suggereren vloeiende beweging, terwijl de high-performance LED-koplampen zijn zowel langer en efficiënter te maken. Een ander kenmerk van Ondelios aërodynamische vormgeving is de boemerang-vormige achterlichten. Ze worden ingebouwd in de carrosserie en geringd met lucht afzuiging om de stroom van lucht uit de wielkasten controle. Het glazen dak benadrukt verder de voertuigen luchtige look en feel, zwemmen het interieur in natuurlijk licht. De sterk hellende voorruit, die zich uitstrekt en vaststelling van de motorkap, accentueert nog het gevoel dat dit etherisch.

We denken dat het als uit een enkel materiaal, waar het lichaam en geglazuurde gebieden samen te voegen tot een. Ondelios is een glimp van wat de auto kan worden op de middellange termijn toekomst, voegt Patrick Le Quément. De vlinder-type zijdeuren, die ook beschikken over een uitgebreide glasoppervlakken, voeg een verdere vleugje elegantie aan de auto's algehele styling. Ze zwaaien en naar boven, zoals de dorpels naar beneden schuiven om het binnendringen te vergemakkelijken.

De donkerblauwe antraciet van de carrosserie past perfect bij de getinte glazen gebied, waardoor de auto lijkt alsof het allemaal een stuk en een enkele kleur waren. De achterklep bovenste gedeelte rondt de slanke, aerodynamische lijnen met een geprofileerde glareshield dat dia's binnen in de lucht en het koelen van de cabine.

Ondelios zit op zeven-spaaks, 23-inch aluminium wielen die bijdragen tot haar geprofileerde styling. De propeller-achtige hubs te trekken luchtstroom vanaf de zijkanten van de auto om turbulentie te voorkomen. Ze opereren in combinatie met de velg-side remschijven te zorgen dat ze daadwerkelijk in de lucht zuigen.

De slanke zijwanden van de grote diameter 255/40 Michelin Pilot Sport banden leveren uitstekende prestaties te slepen. Hun profiel is ontworpen om vervorming van het contact patch onderweg om te helpen beteugelen rolweerstand. Het loopvlak heeft een efficiënte, actieve flow kanalen, die samen met de brede omtrek
groove die helder water helpt, versterken het imago van een high-end, high-tech band.

Business-class comfort voor een lange-afstandsvluchten reis

De elegantie van de Ondelios interieur is in harmonie met de oproep van de open weg voorgesteld door de buitenkant. Om te beginnen is de lay-out is ontworpen om te profiteren van alle beschikbare ruimte. Er zijn drie rijen stoelen die individuele zitplaatsen bieden voor zes. Met hun cantilever mounts ze geven de indruk van drijvende, terwijl hun kinematica doen denken aan vliegtuigstoelen. De elektrisch verstelbare rugleuningen vouwen in comfortabele, business-class posities, terwijl bewoners kunnen implementeren en intrekken van hun voetsteunen op wil. Hoewel hun slanke lijnen spreken van lichtheid, ze aredesigned, als reusachtige bladeren, te omhelzen hun bewoners die kunnen oprollen in hen aan het comfort genieten en ondersteuning die ze kunnen veroorloven. De hoogte van de zitplaatsen is zorgvuldig ontworpen om de inzittenden te waarborgen zijn perfect op hun gemak wanneer ze met elkaar praten.

In tegenstelling tot conventionele systemen deuropening, zijn de deuren scharnieren aan het dak, waardoor het krijgen in de auto zeer eenvoudig. De tweede zitrij naar voren schuiven en plooien tot aan de toegang tot de derde rij.

In aanvulling op zitcomfort, de cabine straalt een zeer verfijnde ambiance. De gebruikte materialen zijn afkomstig uit een modern interieur en geven de indruk van de vergadering in een lounge op wielen. Ze passen zacht, soepel texturen als lichtgrijs leder en stof, zoals te zien op het dashboard, stoelen en deurpanelen. De kleur van de rugleuningen mengsels geleidelijk van oker tot paars, verdere verbetering van het gevoel van veiligheid en comfort.

Interieur kenmerken en armaturen zijn zowel modern als intuïtief. De ergonomisch ontworpen controles, in overeenstemming met de Renaults Touch Design aanpak veroorloven gebruikers efficiënte, comfortabele gebruiksgemak.

De ruime, vloeiende nog sobere ontwerp van de brede dashboard echo's de auto's aërodynamische buitenkant. Het is verder geaccentueerd door een ruime, geschorst opbergvak dat wordt beschermd door een verlichte schaal, terwijl alle dashboards functionele componenten zijn bijzonder gebruiksvriendelijk:

- Actieve beeldscherm skins show driver steun-and-ride informatie;
- Een monitor aan de basis van de voorruit toont de verschillende menu's en foto's van de
buitenspiegel camera's;
- Drie grote strip-schermen in rij-gerelateerde informatie, toerental en hoe de gehybridiseerd
aandrijving in werking is;
- Een digitale snelheidsmeter.

De technologieën waarmee Ondelios is uitgerust verbeteren van de collectieve en individuele welzijn van alle inzittenden. Alle passagiers, ook die in de achterste rij, hebben hun eigen Samsung interactieve draagbare multimedia-apparaten die ze kunnen gebruiken voor het delen van gegevens of multiplayer gaming. Luidsprekers zijn ook opgenomen in de hoofdsteunen en een meerzone HVAC-systeem kan elke passagier de temperatuur op zijn of haar eigen smaak in te stellen.

De slimme technologieën die zijn verdwenen in het ontwerpen van Ondelios de bestuurder helpen de in te regelen aan het stuur, onder andere een Samsung mobiele telefoon die tevens fungeert als een handsfree-deur op slot erkent de bestuurder en laadt al zijn of haar persoonlijke instellingen, bijvoorbeeld seat-aanpassingsinstellingen en favoriete muziek. Het voertuig voegt een definitieve, vriendelijke touch in de vorm van de back-lit-logo dat oplicht om aan te tonen dat zij de bestuurder herkend.

Een milieuvriendelijke voyager

Als aanvulling op het vele werk dat is besteed aan Ondelioss aerodynamica, een deel van de auto's structurele onderdelen zijn gemaakt van natuurlijke vlasvezels voor een grotere recycleerbaarheid. In overeenstemming met de toezegging om de auto zo licht mogelijk is, wordt zijn lichaam gemaakt van carbon en de raampartijen van polycarbonaat.

Ondelios wordt aangedreven door een hybride motor die een meer krachtige 205hp (150kW) versie van de 2.0 dCi motor combineert, met twee 20 kW elektromotoren aan de voorzijde en achterzijde. Ze opereren in een milde hybride modus, waardoor de motor extra boost indien nodig. Zij maken gebruik van een rem en een boost-systeem, het terugwinnen van energie tijdens het remmen en dat leveren om de motor om versnelling te stimuleren. De voorste motor maakt ook gebruik van brandstofbesparende start-stop-technologie.

De elektromotor gemonteerd op de achteras drijft de achterwielen wanneer de ESP-sensoren een verlies van tractie, waardoor Ondelios het vermogen van een 4WD voertuig. De auto is uitgerust met een lithium-ion batterij die stroom van maximaal kan leveren aan 4kW / h. En een koppel van 450nm tussen de 1.700 en 3800rpm, de dieselmotor biedt comfort en flexibiliteit bij alle toerentallen voor de lange afstand rijplezier. De 2.0 dCi-eenheid neemt Ondelios vanuit een staande start om 100 km / u in slechts 7,8 seconden. Rijden door een zeven-snelheid, met dubbele koppeling versnellingsbak, het biedt uitstekende rijplezier, terwijl het brandstofverbruik op een zuinige 4,5 l/100 en de CO2-uitstoot op 120 g / km een nederige - zeer indrukwekkend voor een top-of-the-range voertuig. Ook het lichaam, chassis en hybride aandrijflijn beslissende bijdrage levert tot de bescherming van het milieu.

Ondelios is een lange afstanden-liefhebbende aerodynamische crossover geboren voor de openbare weg. Het is een bewijs dat de zorg voor de bewoners en de omgeving is volledig compatibel. Ondelios is een concept car die Renaults visie op de high-end auto's van de nabije toekomst illustreert.

Tags: 2008 Paris Motor Show,, Hybriden & Green Nieuws,