Voor beter of slechter, de overheids-en sociale zorg met brandstof-efficiëntie is een echte en serieuze aandacht voor de werelden grote autofabrikanten. Porsche steeds meer geteld onder hen is volledige lijn van voertuigen en een sterke omzet, is het begin om te overwegen hoe het zou concessies doen om de uitstoot te verbeteren zonder strippen van de prestaties van de voertuigen. Een idee in de buurt van de top van de lijst is de opneming van vier-cilinder motoren in haar lineup.A Porsche engineer heeft verklaard op een Australische persconferentie dat Porsche niet wars is van de hand van vier-cilinder motoren, mocht dat ooit nodig. Thomas Krickelberg, Porsches hoofd van de aandrijflijn ontwikkeling, bleek dat de zes-cilinder motoren gevonden in de 911 was zo ontworpen dat zij kunnen het aantal van hun cilinders beperkt als er een sterke behoefte te doen it.Addressing autopers het bijwonen van een Australische lancering van de Porsche 911, Krickelberg aangehaald opwarming van de aarde en de noodzaak om het brandstofverbruik te verminderen alswaarschijnlijk motiverende factoren bij een eventuele beslissing om het aantal cilinders te verminderen in de beroemde Porsche flat-six.Krickelberg opgemerkt dat het verminderen van het aantal cilinders relatief gemakkelijk zou zijn, als de motor is ontworpen om veelzijdig. Hij ook commentaar op de noodzaak om maatschappelijk verantwoord auto's, evenals naderende CO2-beperkende wetgeving die zou kunnen dwingen Porsche drastisch veranderen hun huidige aanpak van de motortechnologie te produceren. Al de Duitse fabrikant is de ontwikkeling van een hybride Porsche Cayenne aan klanten die willen zo meer sociaal worden gezien paaien responsible.Porsches legendarische zescilinder heeft de krachtbron voor de verschillende generaties van de 911, maar zelfs Porsche kan gedwongen zijn om zijn merk motor te verlaten worden in antwoord op wereldwijde gebeurtenissen. Een flat-vier of vier-cilinder boxer motor is met succes gebruikt door Subaru Impreza en in haar WRX onder andere voertuigen. De WRX maakt ook gebruik van een turbocompressor te stimuleren macht. Vermoedelijk kon Porsche volgen ook deze route,f de behoefte ontstond om het aantal cilinders van zijn auto's te verminderen, maar vergelijkbare vermogens op peil te houden.