Nederlandse 
Nederlandse Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Auto verkopen langzaam in China, maar nog steeds op lange termijn
China is het ervaren van wat doorgaat voor een neergang in haar bloeiende binnenlandse auto markt, dat wil zeggen een vertraging in de groei.
"De Chinese markt op dit moment is vertraagd," zei Tim Dunne, directeur van Asia-Pacific Market Intelligence bij JD Power and Associates. "Het is niet een recessie, zoals hier, slechts een vertraging van de groei," zei hij.
In augustus, automatisch omzet in China daalde tot minder dan een jaar geleden maand voor het eerst in twee jaar, volgens een rapport van Reuters. Augustus de verkoop daalde met ongeveer 6 procent in China. Door middel van acht maanden van 2008, jaar-to-date verkoop nog met ongeveer 13 procent, aldus het rapport.
Chinese auto verkopen zijn gedaald, omdat de gasprijzen in China op, en de aandelenmarkten in China zijn gedaald, Dunne gezegd. "Een heleboel mensen (in China) waren de financiering van aankoop van auto's via de winsten van de aandelenmarkt," zei Dunne.
De Chinese overheid, die daadwerkelijk zeggenschap gasprijzen, liepen de prijs per gallon in juni met ongeveer 17 procent, het equivalent van 3,35 dollar, zei hij. De inflatie is ook in China, vooral omdat van de energieprijzen, zei hij.
Autoverkopen in China zijn exponentieel gegroeid sinds het vasteland van China toegetreden tot de Wereldhandelsorganisatie in 2001, volgens JD Power and Associates.
Dunne zei dat in de afgelopen vijf jaar, China is gegroeid uit de zevende grootste van de tweede grootste natie auto markt, achter de Verenigde Staten. Autoverkopen in China groeide op jaarbasis van ruim 20 procent per jaar, in 2005, 2006 en 2007, volgens JD Power and Associates.
Chinese consumenten hebben een voorliefde voor importmerken, hoewel ze zijn gemiddeld duurder zijn dan binnenlandse merken. "Bijna alle Japanse merken zijn er dit jaar, en aanzienlijk," zei Dunne.
Verkoop zijn ook steeds meer voor luxe importmerken in China. Buick verkoopt meer auto's in China dan in de Verenigde Staten, waaronder een unieke versie van de Buick Park Avenue voor de Chinese markt die vaak met chauffeur.
De groei in auto-verkoop zal naar verwachting weer toenemen in China in de komende jaren, maar zal waarschijnlijk niet meer terugkrijgen het extreem hoge aantal gezien in 2005 tot en met 2007, volgens een JD Power verwacht.
"De Chinese markt op dit moment is vertraagd," zei Tim Dunne, directeur van Asia-Pacific Market Intelligence bij JD Power and Associates. "Het is niet een recessie, zoals hier, slechts een vertraging van de groei," zei hij.
In augustus, automatisch omzet in China daalde tot minder dan een jaar geleden maand voor het eerst in twee jaar, volgens een rapport van Reuters. Augustus de verkoop daalde met ongeveer 6 procent in China. Door middel van acht maanden van 2008, jaar-to-date verkoop nog met ongeveer 13 procent, aldus het rapport.
Chinese auto verkopen zijn gedaald, omdat de gasprijzen in China op, en de aandelenmarkten in China zijn gedaald, Dunne gezegd. "Een heleboel mensen (in China) waren de financiering van aankoop van auto's via de winsten van de aandelenmarkt," zei Dunne.
De Chinese overheid, die daadwerkelijk zeggenschap gasprijzen, liepen de prijs per gallon in juni met ongeveer 17 procent, het equivalent van 3,35 dollar, zei hij. De inflatie is ook in China, vooral omdat van de energieprijzen, zei hij.
Autoverkopen in China zijn exponentieel gegroeid sinds het vasteland van China toegetreden tot de Wereldhandelsorganisatie in 2001, volgens JD Power and Associates.
Dunne zei dat in de afgelopen vijf jaar, China is gegroeid uit de zevende grootste van de tweede grootste natie auto markt, achter de Verenigde Staten. Autoverkopen in China groeide op jaarbasis van ruim 20 procent per jaar, in 2005, 2006 en 2007, volgens JD Power and Associates.
Chinese consumenten hebben een voorliefde voor importmerken, hoewel ze zijn gemiddeld duurder zijn dan binnenlandse merken. "Bijna alle Japanse merken zijn er dit jaar, en aanzienlijk," zei Dunne.
Verkoop zijn ook steeds meer voor luxe importmerken in China. Buick verkoopt meer auto's in China dan in de Verenigde Staten, waaronder een unieke versie van de Buick Park Avenue voor de Chinese markt die vaak met chauffeur.
De groei in auto-verkoop zal naar verwachting weer toenemen in China in de komende jaren, maar zal waarschijnlijk niet meer terugkrijgen het extreem hoge aantal gezien in 2005 tot en met 2007, volgens een JD Power verwacht.
