In Groot-Brittannië, verkoop van auto's daalde 19 procent, voor de ergste augustus sinds 1966. Verkopen kelderden 26 procent in Italië en 41 procent in Spanje, dat is door middel van een behuizing inzinking gaat even streng als de Amerikaanse crisis.

 

In Duitsland, de grootste auto-markt van Europa, daalde de omzet in juli en in augustus weer na gestegen tijdens de eerste helft van het jaar.

 

'Van de 16 markten opgenomen in de Global Insight West-Europese Roundup, slechts een - Portugal - beheerd enige groei op alle,' zei Global Insight analist Rebecca Wright. Het bedrijf verwacht nu het volledige jaar de omzet in Europa dalen tot tussen 14 miljoen en 14,1 miljoen auto's - ongeveer hetzelfde formaat als de Amerikaanse markt van dit jaar - van 14,8 miljoen in 2007.

 

De vertraging draagt bij aan de problemen van General Motors Corp en Ford Motor Co, die hoopten verkopen aan het buitenland zou helpen te compenseren steile VS afneemt.

 

Vorig jaar, GM 2,2 miljoen verkochte auto's in Europa, of bijna een kwart van haar totale verkoop, en Ford Europa en Ford Volvo verkochte eenheid 2,4 miljoen voertuigen. De cijfers zijn inclusief de omzet in Oost-Europa, die zijn beter in dit jaar.

 

Maar in West-Europa, "consumentenvertrouwen en recessie angst meegesleurd registraties drastisch in augustus eroderen, 'en alle grote automakers lijden afneemt, zei Gaetan Toulemonde, een in Parijs gevestigde analist bij Deutsche Bank.

 

De ruwe cijfers kijken somber uit, want er waren twee minder verkoopdagen afgelopen maand dan in augustus 2007. Maar zelfs op aangepaste basis, Deutsche Bank verwacht een dubbelcijferige daling bij de officiële cijfers worden gerapporteerd op 16 september.