Niet meer. GM klaagt werknemers, gepensioneerden en een paar weduwen van voormalige werknemers die het bedrijf zegt, gaf meer dan de hun toegewezen zes kortingen aan familie en vrienden. In moeilijke tijden en ieder half miljoen dollar verloren kan net zo goed een miljard van deze dagen. Verwachten dat soort boekhouding te blijven, en voor het uit te breiden in elk aspect van het bedrijf.

Zoals het hoort.

Autofabrikanten, niet liefdadigheidsinstellingen

GM, Ford en Chrysler zijn niet liefdadigheidsorganisaties maar ze hebben gehandeld zoals het in het verleden met alles van arbeidscontracten op uitkeringen en de topsalarissen. Ze kunnen zich niet veroorloven dat te laten doorgaan. Ze zijn hard lobbyen voor directe staatsleningen te dragen tot ze uit hun auto afgrond, maar dat kan niet gebeuren totdat zij plug nog een paar gaten in de spreekwoordelijke gordel en draai hem nog verder.

Topsalarissen en bonussen zijn een goede plek om te beginnen. Veel te veel wordt nog steeds uitbetaald in het beheer rangen en op uurbasis werknemers voor de bedrijven te sussen te beweren dat ze hebben allemaal hun opties uitgeput. Andere extraatjes moeten worden, regeerde in, ook.

Ford, bijvoorbeeld, biedt managers (op verschillende niveaus) meerdere auto huurt elk jaar en sommige kunnen Mustangs te krijgen voor hun tiener zonen en dochters. Er is niets mis met de werknemers krijgen kortingen op producten van hun bedrijf, maar echt, wat is de business case worden gemaakt voor het geven van sportauto's tot 16-jarigen?

De executive eetzaal van Chrysler is heel mooi en serveert een volledig menu dagelijks met veel geduld het personeel bij de hand. Maar is het nodig?

Snijden perks zaken

Het wegwerken van de hand mishandelde pecan Crusted witvis of elimineren van buitensporige kortingen werknemer niet zal oplossen Detroit automakers problemen, maar die acties zijn belangrijk, al was het maar om symbolische redenen, omdat de rest van de natie niet de zorg over Detroit problemen. En ze zeker niet krijgen van de kortingen.