General Motors 'Volt plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) en Toyota's aankomende plug-in versie van de Prius krijgen veel aandacht voor hun lage emissies, gedeeltelijk elektrische-only vervoerwijzen. Maar Tata Motors "EV momenteel in ontwikkeling in Noorwegen heeft bijna drie keer de 40mi (64km) elektrische actieradius van de Volt, en terwijl het nog in het testen van de prototypes, gebaseerd op de Indiase markt-leidende onderneming Indica hatchback (foto) zijn al gebouwd.

High-performance EV, zoals de Tesla Roadster zijn vergelijkbare reeks van de nog naamloze Tata auto, maar Tata voertuig zal waarschijnlijk worden verkocht voor een fractie van de prijs, omdat het uiteindelijk zal worden gericht op de Indiase markt als de Europese. Testen wordt momenteel uitgevoerd in Noorwegen, volgens Automotive News, omdat de Noord-Europese land heeft toegezegd aan de ontwikkeling van infrastructuur die nodig is om EVS te ondersteunen.

De Tata EV is op dit moment een onbekende hoeveelheid in de meeste opzichten, maar de rapporten van een paar maanden geleden aangegeven dat de Indiase onderneming werkt aan een all-elektrisch voertuig voor Chrysler. Dat EV - een kleine elektrische pickup (Ace pickup hierboven afgebeeld) zal naar verwachting worden geprijsd rond de $ 5.000 en zal worden gericht op de Noord-Amerika, verkocht onder de Global Electric Motors (GEM) merknaam. Het model wordt ontwikkeld in Noorwegen is op dit moment staat 110mi (176 km) op een enkele laadbeurt van de batterij zijn 'dual-pack', hoewel het bedrijf merkt uiteindelijke aanbod zal variëren afhankelijk van de accu gemonteerd, wat aangeeft dat er mogelijk een aantal opties worden om te helpen kosten laag te houden.

Rivaliserende Indische mega-corporatie Mahindra & Mahindra (M & M) is naar verluidt bezig met een vier-zits ES van haar eigen, wat vermoedelijk zou worden gericht op een markt niveau dat aanzienlijk boven het Tata binnenkomst. Die al gevaccineerd zijn aan de Amerikaanse distributie van haar diesel-aangedreven pickup-trucks te beginnen, ondanks een vertraging voor het waarborgen van de kwaliteit, zou M & M's EV aanvankelijk gericht zijn op de Indiase markt voordat de wereldwijde, in tegenstelling tot het model Tata's.