Het Environmental Protection Agency zegt een andere tak van de regering-Bush kan laag-de economische voordelen van de toenemende brandstofverbruik normen voor auto's en vrachtwagens balling.

Echo kritiek eerder geuit door Democraten en milieubeschermers, de EPA zei in opmerkingen ingediend bij de Transportation Department dat de afdeling zou zijn geweest beter af met een hogere raming voor de toekomst benzine prijzen wanneer het voorgestelde verhoging van de gemiddelde brandstofverbruik van alle voertuigen tot 31,6 mijl per gallon in 2015.

De voorgestelde brandstofverbruik stijging was deels gebaseerd op schattingen van dat gas zou van 2,04 dollar per gallon bereik tot 3,37 dollar per gallon, gemiddeld 2,42 dollar per gallon in 2016.

Het nationale gemiddelde prijs voor loodvrije benzine was op $ 3,68 op dinsdag, op basis van AAA.

Congres vorig jaar verplicht de National Highway Traffic Safety Administration - een orgaan in DOT - om kilometerstand normen vastgesteld op het "maximaal haalbare" niveau van elk jaar, het bereiken van een minimum van 35 mpg in 2020, een 40 procent stijging ten opzichte van de huidige normen.

Als de snelweg administratie maakt gebruik van een hogere raming voor de gasprijzen, kan een meer kosteneffectieve pleiten voor het verhogen van de vereisten die buiten 31,6 mpg in 2015.

Gasprijs geschat door NHTSA "zijn optimistischer dan denk ik dat ieder redelijk persoon zou zijn in dit tijdperk," zei Frank O'Donnell, voorzitter van Clean Air Watch.