SINGUR, India - Tata Motors bracht een kort en bondig geformuleerd persbericht op dinsdag, waaruit blijkt dat politiek geladen protesten hebben het bedrijf om werkzaamheden op te schorten in de fabriek gepland voor de Nano stadsauto te produceren gedwongen. Productie van het $ 2.500 Nano was om te beginnen binnen een kwestie van weeks.The fabriek, gevestigd in de stad Singur, in de oostelijke deelstaat West-Bengalen, India, werd gebouwd voor het enige doel van de bouw van de Nano. Het gehele project, inclusief de aankoop van meer dan 600 hectare grond, heeft naar verluidt de kosten Tata Motors omhoog van $ 350 million.The protesten afhangen van beschuldigingen dat Tata boeren gedwongen hun land, en uitgedeeld betalingen die waren een fractie van de waarde van de deelstaat . Mamata Banerjee, de vurige leider van de Trinamool Congres, heeft het Westen Bengaals politieke partij enscenering het protest, eiste dat Tata Motors terug 400 hectare van de grond rond de Nano fabriek om deze farmers.Tata Motors heeft verklaard dat dit land noodzakelijk is voor 60 delens naar de Nano. Het bedrijf stelt dat het houden van onderdelen leveranciers dicht bij de plant is essentieel voor het handhaven extreem lage kosten van de Nano's. Had echter de stijgende prijzen voor grondstoffen al geleid vele experts uit de industrie op de vraag of de Nano ooit zou kunnen voldoen aan haar beloofd '1-Lakh '($ 2.500) prijs tag.According de verklaring vrijgegeven door Tata Motors, het werk op de fabriek was dicht bij voltooiing. Tot 4.000 werknemers, met inbegrip van "enkele honderden jonge bewoners uit de hele regio 'werd gezegd te zijn in dienst van de fabriek tijdens de construction.But de voortzetting van de werkzaamheden met de aanhoudende protesten bleek te riskant. Werknemers niet komen opdagen voor het werk na bedreigingen van demonstranten. De protesten hebben ook snauwde het verkeer in de regio. Vrachtwagens met voedsel werden achtergelaten op snelwegen, de inhoud ervan te rotten in de zon. Een recent rapport in de Hindustan Times verklaarde dat bijna al het werk op de fabriek was gekomen om een halt.Last week, terwijl het spreken met journalisten, Ratan Tata, voorzitter van deTata Group en Tata Motors, de vrees geuit dat de fabriek in Singur was ernstig in gevaar. Op het moment, dat hij niet uitsloot de afschaffing van de Singur plant completely.Commenting over de huidige situatie, een woordvoerder van Tata Motors zei: 'De situatie rond de Nano fabriek is nog steeds vijandig en intimiderend. Er is geen manier deze plant niet efficiënt zou kunnen werken, tenzij de omgeving werd sympathieke en ondersteuning van het project. We kwamen naar West-Bengalen hoop dat we waarde kan, welvaart toe te voegen en te creëren werkgelegenheid in de gemeenschappen in de staat 'Wat dit betekent voor u:. Met geen fabriek te bouwen, zal Tata Motors moeten haasten om de Nano starten voordat einde van het jaar . Wat biedt de toekomst voor de kleine auto bekend als het 'Model T van India?' - Nick Kurczewski, Correspondent