Klik boven voor een hoge-res galerie van de 2009 Cadillac CTS-V

Na tientallen jaren van verval, Cadillac begon een transformatie in de laatste jaren van de vorige eeuw, dat in staat zou stellen het merk om te concurreren tegen de moderne luxe merken. Afgeleefd beesten zoals de late Eldorado en Sevilla werden gedood, en terwijl de beslissing om vooral over te schakelen naar alfa-numerieke naamgeving was dubieus, Cadillac eindelijk begonnen met het maken van auto's die direct kan concurreren met het beste uit Europa en Japan, en de eerste generatie CTS was een van them.In Ondanks deze vooruitgang, de Duitsers hadden nog iets Cadillac ontbrak namelijk AMG, M en RS-modellen. Dus Cadillac bedacht de V-serie, waarvan de eerste werd in 2004 CTS-V. Net als BMW doet met de M3 en M5, Audi met de RS4 en RS6 en Mercedes met talloze AMG, de CTS-V had een grotere en krachtigere motor; beefier remmen en banden; een schorsing aan te passen en een opgewaardeerd interieur. Dit is echter een wapenwedloop die nog moet subsie ondanks de steeds hogere brandstofprijzen. Met BMW, Mercedes en Audi biedt nu nog meermachtige, motoren, heeft Cadillac opgevoerd om de plaat met een geheel nieuwe CTS-V en hadden we een kans om het rijden op de nog nieuwere Monticello Motor Club in New York. Met een nieuwe supercharged motor LSA nauw verwant aan de LS9 in de Corvette ZR1, de CTS-V maakt een aantal grote beloften. Lees verder na de sprong om te zien of zij levert.