De lagere doelstelling zou nog steeds een 2 procent te verhogen vanaf 2008 het bedrijf verkoop doelstelling van 9,5 miljoen, maar zelfs dat cijfer werd gesneden vorige maand uit een eerste 9,85 miljoen eenheden. Toyota is op een dergelijke krachtige groei van track in de afgelopen jaren is het steeds dichter op de beëindiging van General Motors Corp 's 77-jaar lopen als top van de wereld automaker door de verkoop. top automaker van Japan verkocht meer dan 4,8 miljoen voertuigen wereldwijd in de eerste helft van dit jaar, meer dan 4,5 miljoen zijn Amerikaanse rivaal voertuigen. De verkoop kadert voor dit jaar zijn te dicht om te bellen, als GM ook worstelen met dezelfde problemen en de industrie de herstructurering van haar activiteiten. Wat duidelijk uit deze verkoop herzieningen is dat Toyota, dat tot nu toe afgewend van de ernstige problemen van haar geld te verliezen Amerikaanse rivalen, nu worstelt met dezelfde bedrijfstak ellende. Watanabe zei dat hij zag als 'fundamentele' de groeivertraging in de Amerikaanse markt als stijgende gasprijzen niet alleen krimp aankoop van auto's, maar rijdt een ongekende verschuiving in de vraag van de consumentrom vrachtwagens naar kleinere zuinige modellen. Per regio, is Toyota het projecteren van stagnerende omzet volgend jaar voor zowel Noord-Amerika op 2,7 miljoen voertuigen en Japan op 2,25 miljoen, onveranderd ten opzichte van verwachte omzetcijfers voor dit jaar. Andere markten werd verwacht bescheiden groeien. In Europa, Toyota plannen om 1,3 miljoen voertuigen, een stijging van 4 procent te verkopen vanuit een geprojecteerde 1,25 miljoen voertuigen dit jaar. In Azië is het de bedoeling om 1,75 miljoen voertuigen, een stijging van 6 procent van 1,65 miljoen dit jaar. Verkoop in andere regio's naar verwachting op 1,7 miljoen voertuigen volgend jaar, een stijging van 1,65 miljoen dit jaar. In zijn jaarlijkse overzicht van de activiteiten van het bedrijf plan, Watanabe geprobeerd een vrolijke noot door te beloven groene voertuigen. Hij zei Toyota zal versnellen de levering van een plug-in hybride - die kan worden aangesloten op reguliere huishoudelijke elektrische contactdozen - aanvankelijk beloofd voor ergens in 2010, tot het einde van 2009. Gas-elektrische hybriden, zoals de Prius leveren betere kilometerstand door te schakelen tussen een gasmotor enric motor, en een plug-in hybride kan reizen langer als een elektrisch voertuig, met minder benzine dan een gewone hybride. Watanabe zei Toyota is ook van plan om een next-generation elektrisch voertuig te produceren in de vroege 2010s. Toyota zal ook beginnen met het maken van de Prius hybride in de VS, op haar Mississippi plant, om aan de groeiende vraag naar zuinige modellen te voldoen, de inkrimping van de productie van vrachtwagens en andere gas-energievreters daar, zei hij. De automaker maakt nu de Prius in Japan en China, maar het maakt de hybride Camry sedan in de Verenigde Staten. Toyota heeft gezegd dat het begint ook Camry hybride productie in Thailand en Australië in de komende paar jaar. Hybriden nog steeds een klein deel van de omzet elke autofabrikant is. En de laatste wijzigingen te onderstrepen hoe Toyota's dynamiek van de groei is een verschuiving naar versnelling lager. Toyota, die Lexus luxe modellen en de Corolla subcompact maakt, rapporteerde een 28 procent daling in de april-juni kwartaal de nettowinst. Het is zijn eerste voorspellingAR winst daling in zeven jaar als hij wordt geconfronteerd meer problemen van de verzwakking van de Amerikaanse markt.