China III emissienorm heeft gezien zijn macht over de auto markt, omdat het in werking getreden op 1 juli. Statistieken toonden dat bedrijfsvoertuigen onderging maand-op-maand (m / m) inzinking, zowel voor productie en verkoop in juli. De medium-duty truck daalde de omzet met 16,01% op jaarbasis, en heavy-duty truck had zelfs de jaar-op-jaar (y / y) een negatieve groei, zowel op productie en verkoop, meldde Shanghai Securities News vandaag.
Bedrijfsvoertuigen gepost juli output tegen 189.700 eenheden en verkoop op 177.600 eenheden, een daling van 17,25% en 28,5% m / m, respectievelijk. In vergelijking met dezelfde periode van 2007, de commerciële voertuigen zag de output groeien door 4,36% en de verkopen dalen door de 3,35%, volgens China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).

De grote bus, mini-truck en mini-bus genoten juli omzetstijging met 37,1%, 48,9% en 37,85% respectievelijk y / y. Echter, de heavy-duty truck-en medium-duty truck zowel zag de omzet daalt in juli. De heavy-duty truck daalde de omzet 26,72% tot 18.380 eenheden onder zijn totale productie van 20.042 eenheden, die ook kelderden met 54%.

De zware trucks verluidt hebben gezien dat de jaar-op-jaar een negatieve groei, zowel op productie en verkoop voor de eerste keer, met productie en verkoop ook bepaald 29,46% m / m en 51,96% m / m, respectievelijk.

De lichte vrachtwagens gepost betere prestaties in juli, met een output op 86.257 en de afzet op 83.456, een stijging van 6,95% y / y en 1,79% y / y respectievelijk, maar toch een 14,42% m / m en 19,24% m / m verlaging respectievelijk .

Hoewel lichte vrachtwagens omzet stijgt met kleine hoeveelheden, de industrie verlaagt nog steeds hun verwachtingen voor lichte vrachtwagens.

Bedrijfsvoertuig dealers verwachten dat de lichte vrachtwagen markt zal weer moeilijker in de tweede helft van dit jaar als negatief consumentenvertrouwen en de stijgende prijzen van auto's na China III-emissienorm kan leiden tot het krimpen van eisen voor het kopen van auto's.