Update: Progressive heeft aangekondigd een meer fijnkorrelige benadering te gebruiken op basis van verzekeringen prijzen. Auto's kunnen worden uitgerust met een 'black box'-type apparaat dat de versnelling patronen, rem-gebruik en andere belangrijke gegevens van de verzekeringsmaatschappij van mening records bijdraagt aan het risico van een bestuurder profiel. Progressive is ook snel om erop te wijzen het niet de auto feitelijke pad record, echter, dus Orwelliaanse nachtmerrie op zijn minst enigszins dit teken allayed.Those voor het optionele programma krijgen een eerste termijn korting van 10%, hoewel nadat het systeem is opgenomen hun informatie door middel van die periode, kunnen hun tarieven verlagen zoveel als 60%, afhankelijk van hoe en hoeveel ze gebruiken hun auto's. Chauffeurs die 'jack-konijn' uit de buurt van stoplichten en Slam op hun remmen vaak kon echter renteverhogingen van de ogen tot 9%, verslagen. We willen dat mensen weten dat het programma niet goed is voor iedereen, zegt Richard Hutchinson, een progressieve general manager. Zijn voor mensen die rijden met een laag risico tijdendag en die blijven alert voor anderen op de weg. Zij dont maken snelle wisselingen van rijstrook of volg te dicht achter andere automobilisten, zodat ze niet hoeft te overreageren of op de brakes.Original slam: Technologys immer voortschrijdende maart in het gebied van automotive is het nemen van een interessant en wellicht onheilspellende, draai. Verzekeringsmaatschappijen zijn met behulp van technologie, zoals GM OnStar op afstand, snelheid en de wijze van rijden track. Goede bestuurders - dat wil zeggen, degenen die langzaam rijdt en kleine - worden beloond met lagere premies, terwijl chauffeurs die vele mijlen te besteden op de weg of op reis met hoge snelheid omhoog beëindigen betalend more.The technologie is op dit moment op vrijwillige basis. De eerste twee grote Amerikaanse verzekeringsmaatschappijen het gebruik van de apparaten zijn progressief, wat heeft het programma beschikbaar op een opt-in basis sinds 2004, en GMAC Verzekeringen. Andere bedrijven in plaatsen zoals Italië, Canada en Australië zijn al de apparaten gebruikt, of zullen binnenkort van start, meldt The Wall Street Journal. De apparaten zijn in staat om van de maatregel veel van deaten details van een auto gebruik, inclusief versneller positie, snelheid en remmen frequentie en druk, in aanvulling op mijlen gereden en vele andere gegevens punten. Verzekeraars hopen de technologie te gebruiken om het gebruik van verzekering op basis prijsstelling, die de bedrijven beweren zou leiden tot lagere premies voor twee derde van de Amerikaanse huishoudens te introduceren. Dat zou ook resulteren in een navenant grote verhoging van de premies van de resterende een-derde, however.Environmental en verkeer pleit zie het systeem als een mogelijkheid bieden om een stimulans om minder te rijden - de planeet te redden, en de reistijd door de besparing op uw verzekeringspremie. Modellering door de voorstanders geeft op gebruik gebaseerde verzekeringen kan het totale aantal voertuigkilometers mijl lager met maar liefst 8% per jaar, het terugdringen van het verkeer, ongevallen en het brandstofverbruik langs de manier bij keerzijde van de medaille toont een 9% toeslag voor chauffeurs die afstanden af te leggen de verzekeringsmaatschappijen achten overdreven. Het verlies van privacy is ook een punt van zorg. Progressieven systeem werkt veelEA flight recorder, waarbij vaststelling van de gegevens van de auto's computer, maar niet afmelden een GPS-of locatiegegevens. GMACs systeem, aan de andere kant, beroept zich op een abonnement op GMs OnStar service.Those zorgen over het Big Brother-aspecten van de anders zo aantrekkelijke verlaagde betalingen die zouden kunnen komen met een pay-as-you-autoverzekering plan kan gaan weer iets rustiger ademhalen als GMAC garandeert dat de enige informatie verzameld voor het programma door de OnStar apparaat is een e-mail met de auto kilometerstand. De kilometerstand zelf is toegezonden van de OnStar systemen maandelijkse diagnostische e-mail, dus in werkelijkheid geen aanvullende informatie wordt verzameld op alle, het is gewoon uitgedeeld aan GMAC Verzekering als well.The nieuws kan de rol van GMs OnStar apparaat in het programma te verduidelijken, maar ook andere systemen die worden gebruikt door verzekeringsmaatschappijen in feite record GPS-gegevens, en deze factor is een afschrikkende werking bij de goedkeuring ervan. Misschien als er meer verzekeringsmaatschappijen een manier vinden om de informatie die ze nodig hebben in relatief te krijgenwegen, zal de stijgende prijs van brandstof te helpen duwen meer automobilisten naar de gemeten verzekering plannen goed te keuren als ze snijden in hun rij-afstanden te slaan bij de pomp