De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), uitgereikt vijf-sterren-botsproeven, de hoogste overheid ranglijst onder Nieuw het agentschap Car AssessmentProgram, de all-nieuwe 2009 Hyundai Genesis voor zowel frontale en zijdelingse impact crashtests. 'Genesis werd ontworpen met een lichtgewicht maar sterke carrosserie, met ultrahoge treksterkte staal, laserlassen en geavanceerde lijmen,' zegt John Krafcik, vice-president van strategische planning en Product Development, Hyundai Motor America. 'Voeg acht airbags andelectronic actieve hoofdsteunen en kunt u de focus gelegd op het ontwerpen we Genesis veiligheid van de inzittenden te zien. Deze vijf-sterren resultaten zijn slechts een indicatie van de toewijding Hyundai ingenieurs plaats op de veiligheid. ' Behoud van Hyundai de nadruk op het leveren van toonaangevende technologie de veiligheid, Genesis biedt wereldklasse actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen die zowel ongevallen te voorkomen en het maximaliseren van het welzijn van de bewoners in geval van een aanrijding. De Genesiszet de traditie van Hyundai standaardiseren belangrijke levensreddende veiligheidstechniek, met functies zoals Electronic Stability Control (ESC), acht airbags en elektronische actieve hoofdsteunen. ESC vergelijkt de chauffeur wil natuurlijk met de werkelijke reactie van het voertuig. Vervolgens remt de afzonderlijke voor-of achterwielen en / of vermindert het motorvermogen zo nodig in bepaalde rijomstandigheden te corrigeren onderstuur of overstuur te helpen. Genesis 'acht airbags inclusief een geavanceerde dual front airbags, voor-en achterin gemonteerde zijairbags, en dak-side gordijnairbags gemonteerd voor zowel de voorste en achterste inzittenden buitenboordmotor. Hyundai is de eerste populaire merk elektronische actieve hoofdsteunen vooraan, een standaard feature op de 2009 Genesis, die een verbetering ten opzichte van mechanisch-gebaseerde actieve hoofdsteun systemen bieden. Tot nu toe kon elektronische actieve hoofdsteunen alleen gevonden worden op selectMercedes-Benz, BMW en Lexus-modellen. Actieve hoofdsteunen vooraan hebben bewezendoor het Insurance Institute for Highway Safety te helpen voorkomen whiplash. Genesis is tot stilstand gebracht door grote four-wheel anti-blokkeersysteem schijfremmen met Brake Assist en Electronic Brake Distribution (EBD). De V6-modellen voorzien van 12,6 inch voor rotoren met een zuiger zwevende remklauwen, terwijl de V8-modellen zijn uitgerust met 13-inch front rotors met vier-zuiger remklauwen. Alle modellen zijn uitgerust met 12.4-inch achter rotoren.