Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Sneller dan een M5: Eerste Cadillac CTS-V gepubliceerd performance test
Klik hierboven voor een hi-res galerie van de Cadillac CTS-V
Het is al meer dan 60 jaar geleden dat de Amerikanen zo grondig de Duitsers trounced, maar Inside Line heeft de nummers om het te bewijzen. De Edmunds nieuwsdienst had een kans om de nieuwe Cadillac CTS-V (die we rijden in upstart New York als we spreken) en de supercharged V8 te nemen voor een spin in de buurt van GM Milford testcentra en bracht langs de testen versnelling. De resulterende bombardement had moeten de Duitsers grondig beschaamd en herstel voor de komende decennia.
De CTS-V liep de kwart-mijl in een karige 12,5 seconden, besting de 12,7 die het duurt voor zowel de BMW M5 of de Mercedes E63 AMG. Terug te krijgen tot stilstand was een hit op de Bimmer en de Benz, met de Caddy stoppen 60-0 mph in 109 meter - vijf meter lager dan het kost de M5 en zes korter dan de AMG. En als je denkt dat de remmen en de macht zijn gemakkelijk te upgraden en dat de Cadillac niet kon wellicht het beste de Duitsers over de behandeling natuurlijk, denk nogmaals: de CTS-V liep de slalom op 71.1 mph, terwijl de M5 en E63 liep het in 68,5 en 65 mph respectievelijk. Deutschland über alles inderdaad.
Het is al meer dan 60 jaar geleden dat de Amerikanen zo grondig de Duitsers trounced, maar Inside Line heeft de nummers om het te bewijzen. De Edmunds nieuwsdienst had een kans om de nieuwe Cadillac CTS-V (die we rijden in upstart New York als we spreken) en de supercharged V8 te nemen voor een spin in de buurt van GM Milford testcentra en bracht langs de testen versnelling. De resulterende bombardement had moeten de Duitsers grondig beschaamd en herstel voor de komende decennia.
De CTS-V liep de kwart-mijl in een karige 12,5 seconden, besting de 12,7 die het duurt voor zowel de BMW M5 of de Mercedes E63 AMG. Terug te krijgen tot stilstand was een hit op de Bimmer en de Benz, met de Caddy stoppen 60-0 mph in 109 meter - vijf meter lager dan het kost de M5 en zes korter dan de AMG. En als je denkt dat de remmen en de macht zijn gemakkelijk te upgraden en dat de Cadillac niet kon wellicht het beste de Duitsers over de behandeling natuurlijk, denk nogmaals: de CTS-V liep de slalom op 71.1 mph, terwijl de M5 en E63 liep het in 68,5 en 65 mph respectievelijk. Deutschland über alles inderdaad.