Klik boven voor hoge-res galerie van de Ferrari California


Sommige van de meer hard-core tifosi zijn gezeur dat Ferrari heeft zachte gegaan met de nieuwe California. Het is vrij moeilijk te rechtvaardigen dat een auto in staat tot 60 km / hit in de drie-tweede reeks is zacht, maar het zij zo. De nee-zeggers wijzen op de opneming van een inklapbare hard-top als een teken dat Ferrari is gegroeid meer bezig met het tevredenstellen van de aansteller klantenkring dan het ontwikkelen van echte prestaties voertuigen. Nooit vergeten dat de innovatieve snelle inzet dak, volgens Ferrari eigenlijk, weegt 5kg minder dan een gelijkwaardige soft-top en nog steeds duurt slechts 14 seconden te verhogen of te verlagen.

Er is echter nog niet klaar Maranello ontwikkeling van de California en is van plan om deze ontevredenen te pacificeren met een aantal nieuwe functies. Voor starters, Ferrari zegt dat ongeveer 10% van haar klanten nog steeds een handgeschakelde transmissie vraag, en dus zullen ze een klaar voor de Californië hebben tegen de tijd dat hij daadwerkelijk te koop ongeveer een half jaar gaat vanaf nu. Rond dezelfde tijd, zal Ferrari ook een nieuw pakket HGTC hanteren, zoals die worden aangeboden voor de 612 Scaglietti en de 575 M Maranello vorige, tot verscherping van de California's schorsing. Een nieuwe set van lichtmetalen wielen is ook in de werken, die naar verwachting zo'n 10-12kg off van het onafgeveerde gewicht te scheren. Een 430 Scuderia is het niet - dat is de reden waarom Ferrari maakt beide - maar niet fout de California voor een luie boulevard cruiser.