Pebble Beach, Californië - Temidden van de schoonheid en geschiedenis van de Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac behandelt autoliefhebbers met een wereldpremière van zijn nieuwste productie-auto-ontwerp.

De CTS maakt zijn debuut dit weekend op het Monterey Peninsula, presentatie van een dramatische ontwerp dat verheft en updates van de klassieke wagenbak stijl.

Niet in tegenstelling tot vele historische Cadillac modellen, de nieuwe CTS Sport Wagon is een onmiskenbare en dynamische aanwezigheid. De auto's ingewikkeld gesneden achterste profiel injecteert fashion-forward design in de wereld van vroeger utilitaire wagens. aankomende wagen Cadillac biedt veel binnenruimte en omvat een reeks van zes-cilinder motor keuzes, waardoor het een aantrekkelijk alternatief voor grotere bedrijfsvoertuigen.

Gebaseerd op de hete-selling CTS Sport Sedan, en een zus voertuig aan de CTS Coupe Concept, de Sport Wagon breidt de design-driven renaissance van Cadillac. Naar aanleiding van deze speciale première op Pebble Beach, de CTS Sport Wagon wordt verplaatst naar de wereldwijde auto-show circuit dit najaar - en naar Cadillac-dealers in het voorjaar van 2009.

"De toevoeging van dit dramatisch ontworpen Sport Wagon is goed gesynchroniseerd met de huidige veranderende smaak van de consument als een aantrekkelijk alternatief voor SUV's of andere grote voertuigen", zegt Jim Taylor, General Manager van Cadillac. "Dit is een belangrijke stap in de aanhoudende wereldwijde expansie Cadillac's, en natuurlijk op de internationale markten, zoals Europa, wagons zijn en blijven zeer belangrijk."

Een opvallend profiel is aangemaakt met de CTS sedan, met een silhouet dat snelheid en aërodynamische efficiëntie suggereert. Hij rijdt op dezelfde 113,4 inch (2880 mm) wielbasis als de CTS Sport Sedan en 0,3-inch (7 mm) korter. Echter, het biedt een royale bagageruimte van 25 kubieke meter (720 liter) achter de achterste zitplaatsen. Design hoogtepunten zijn:

* Handtekening V-vormige dek en achterklep motief
* Grote, verticale achterlichten met licht-pipe-technologie
* Power-openstelling laadplatform (via sleutelhanger of in het voertuig knop)
* CHMSL geïntegreerd in subtiele dakspoiler
* Geïntegreerde dakbelasting management systeem met dwarsbalken voor een naadloze uitstraling
* Cargo management systeem met instelbare in de vloer insluiting
* Nieuwe 19-inch wielen
* Grotere beschikbaar panoramische zonnedak achter

De CTS Sport Wagon, zoals zijn sedan-voorganger, omvat de beschikbare functies, zoals all-wheel drive, een ingebouwde 40-gigabyte harde schijf, pop-up navigatiescherm en een hand-knip-en-genaaid interieur met houtaccenten.

: "De CTS Sport Wagon is een belangrijke uitbreiding van de Cadillac lineup wereldwijd," zei Taylor.

Informatie over het ontwerp

Dramatische vlakken markeren de CTS Wagon ontwerp, met inbegrip van een V-vormig motief verricht in het voertuig en zorgvuldig geïntegreerd snijpunten van exterieur oppervlakken. De elementen samensmelten in een dramatische wijze, het creëren van spanning die prestaties van het voertuig wordt benadrukt.

"Het is een strak design dat niet alleen gladheid suggereert, maar levert het", zei Clay Dean, wereldwijde design director voor Cadillac. "Inderdaad, is het drama van de sedan versterkt in de CTS Sport Wagon, zoals de middellijn cue die deel uitmaakt van de buitenkant en het interieur is meer prominent en speelt op een grotere rol bij het bepalen van de vormgeving aan de achterzijde van het voertuig."

De emotie van het ontwerp van de CTS Sport Wagon is uitgevoerd door een aantal genuanceerde details. Het laadplatform gebied, bijvoorbeeld, is een samenloop van hoeken en vlakken die het voertuig het ontwerp van de spanning typeert. Cadillac "V" motief is de meest prominente hier, culminerend in een ruggengraat in het midden van het laadplatform, dat wordt geaccentueerd met een subtiele spoiler op de top van de achtergrondverlichting. De achterste zijpanelen uit te breiden iets voorbij de actieve schuine vlakken van de V, het creëren van een onderscheidende W-vorm aan de achterzijde van het voertuig. Grote, opvallende verticale achterlichten - met de handtekening van Cadillac is licht pipe-technologie - zijn de laatste, dramatische raakt aan het achterste einde van styling.

"Hoe meer je de achterkant van de CTS Sport Wagon, hoe meer je ziet studie", zegt Dean. "Functionaliteit was zeker een sturende factor tijdens de ontwikkeling, maar zo was het idee om emotie te injecteren in de normaal gesproken rustiger wagen categorie."

Een van de meer interessante integraties van vorm en functie is te vinden in de naadloze dakbelasting management systeem. In plaats van gestileerde rongen, beugels en dwarsbalken die uitsteken boven de daklijn, de CTS Sport Wagon-systeem combineert met de daklijn, het behoud van een ononderbroken verschijning. Het middelste gedeelte van het dakpaneel hoeken naar beneden in de dakranden, waardoor een onopvallende plaatsing van het kruis bars - en het creëren van een subtiele fin effect op de achterrand van de achterste panelen.

"Ze zijn niet vinnen in de klassieke zin, maar ze werken om te helpen de lading systeem vermomming en, ja, ze erkennen Cadillac design erfgoed", zei Dean.

Het interieur van de Sport Wagon is gemeenschappelijk met de veelgeprezen Sport Sedan, met inbegrip van gestroomlijnde instrumentatie, LED-verlichting en hand-knip-en-genaaid met Frans stikwerk.

Aandrijflijnen

Directe inspuiting helpt de CTS meer vermogen met behoud van het brandstofverbruik en het verlagen van de uitstoot. Het levert de brandstof meer precies om de efficiëntie van de verbranding te verhogen. Dit betekent dat er minder brandstof wordt verbruikt en minder uitstoot gemaakt.

Met 3,6 liter V-6, de CTS Sport Wagon is directe injectie vertaalt tot en met 304 pk (227 kW) *, geen verlies van brandstofefficiëntie en een 25-procent minder bij een koude start koolwaterstoffen emissies. Het draait ook op minder dure gewone loodvrije benzine. De Sport Wagon is het brandstofverbruik zal naar verwachting vergelijkbaar zijn met de piek rating van 26 van de bestaande sport-sedan mpg rijweg rating. De standaard 3,6 liter VVT-motor die 263 pk (196 kW) en 253 lb.-ft. produceert van het koppel (343 Nm) dient als de basis motor in Noord-Amerika.

Net als de CTS Sport Sedan, zijn de V-6 motoren gekoppeld aan brandstofbesparende zesversnellingsbak, met inbegrip van een Aisin handgeschakelde zesversnellingsbak of een elektronisch gestuurde Hydra-Matic 6L50 zestraps automaat. Zoals het geval is op de Sport Sedan, inclusief CTS Sport Wagon vierwielaandrijving als optie.

Een efficiënte 2,9-liter turbodieselmotor ontwikkeld wordt voor de CTS-modellen vooral in Europese en Aziatische markten. Het is een compacte, dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen V-6 motor uit de GM-familie van dieselmotoren die een optimaal brandstofverbruik en minder emissies en geluid levert. De motor heeft een vermogen van 184 kW (250 pk).

Rijdynamiek

Het robuuste en dynamische CTS chassis hult het nieuwe wagen met een grote balans tussen prestaties en luxe. Het maakt gebruik van een onafhankelijke korte / lange arm (SLA) voorwielophanging en een multi-link achterwielophanging.

De multi-link achterwielophanging beschikt over een volledig geïsoleerde subframe dat helpt bieden een uitstekende ophanging kinematica, bij te dragen aan een superieure rijervaring en uitstekende handling.

Geavanceerde chassis technologie in de vorm van Cadillac's StabiliTrak elektronische Chassis Control systeem integreert de auto's standaard vier-kanaals ABS met de full-functie traction control, Hydraulic Brake Assist en de motor te slepen controlesystemen om een veiliger, meer zelfvertrouwen rij-ervaring te leveren. Extra chassis details omvatten een structuur-verbetering tower-naar-toren brace onder de motorkap, grote, vier schijfremmen en premium besturing.