Er is veel gepraat wervelende rond dat General Motors, wanhopig om geld te besparen, kan Saturnus vallen.

Aan de andere kant, is Jill Lajdziak, de gedelegeerd bestuurder van Saturnus, het terugdringen van met aandrang dat het merk is heel goed.

Haar bewijs? Nou, Saturnus bereikt een 20 procent verbetering van het marktaandeel in 2007. Verkoop van nieuwe producten zoals de Aura sedan, de Vue crossover, en grotere broer of zus Outlook zijn gestegen met 3,4 procent in de maand juli.

Bewijs voor de andere kant? De subcompact Astra is niet zo goed verkopen als de Ion, het model voorganger, met de totale leveringen van 17,9 procent en de detailhandel zijn van 18,5 procent.

Nog steeds, mevrouw Lajdziak betoogt dat de verkoop van de Astra gestaag klimmen en dat komt misschien omdat het is wat het publiek wil - het heeft een brandstofverbruik van 32 mpg rating. Ze wijst erop verkoop nog niet de Ion nog niet geëvenaard simpelweg omdat het het is geprijsd op 18.200 dollar in vergelijking met de prijs van de Ion van 15.100 dollar.

Lajdziak voert ook aan dat Saturnus stal van producten is de "verse" in de industrie. Gemiddelde transactieprijzen zijn gesprongen 43 procent over de laatste twee jaar van 17.100 dollar in 2005 tot 24.400 dollar in 2007.

Meer bewijs in haar voordeel is dat de restwaarde hebben 8 procent ten opzichte van derde kwartaal van 2004 steeg tot het derde kwartaal 2007. Er wordt gezegd dat de Saturn Outlook restwaarde van de populaire Honda Pilot en Toyota Highlander wedstrijden.

Er wordt gezegd dat GM een lange termijn plan voor Saturn waarin gepleit wordt voor het aan het merk Opel weerspiegelen in Europa heeft. Onze nemen? Het is veel, veel te vroeg afgesloten oproep om op Saturnus. Voorspellingen van de ondergang worden als prematuur als Hollywood scheidingen. Oh, wacht ....