Klik hierboven voor hi-res galerie van de '89 BMW M5 cabrio

Deze dagen BMW's M divisie is behoorlijk druk, de lopende band allerlei sport-tuned modellen in elke vorm. U kunt een M3 als een coupe, cabrio of sedan, de M5 sedan of wagon in vorm, en de M6 ofwel als een coupe of een cabriolet, in aanvulling op M versies van de Z4. Maar terug in de late jaren '80, de selectie van de M auto's was veel beperkter. Niet dat de ingenieurs in de sport divisie niet proberen, dat wel. Onderhavige geval is deze M5 cabrio prototype dat het bijna gedaan in productie, maar werd geannuleerd op het laatste moment.

Te beginnen met een E34-generatie M5 sedan, ingenieurs in München afgehakt het dak versterkt het chassis en de vier deuren vervangen door twee langere. (Als je denkt dat het idee is helemaal absurd, kijk maar naar de Audi A4 Cabrio en de quattro GmbH getunede versies.) De resulterende M5 cabriolet prototype was eigenlijk gepland voor debuut op de 1989 Geneva Motor Show en zelfs een prijs van £ 50k voor de Britse markt, maar vrezen dat de toevoeging ervan aan het BMW-line-up zou de vraag naar een conventionele 5-serie cabriolet te maken en vervolgens schade verkoop van de bestaande 3-serie cabrio, BMW leidinggevenden besloten om het project te doden. Slechts een prototype van de M5 cabriolet is gemaakt met ZS nummerplaten van de BMW Individual programma zoals je kunt zien in de galerie onderaan.