De meeste zullen bij Delphi's Kokomo, Indiana, plant, die ongeveer 2.500 werknemers heeft, maar er zal ook banenverlies in Auburn Hills; Flint; Vandalia, Ohio, en Milwaukee, Delphi woordvoerder Milton zei Beach. Het was niet bekend hoeveel werknemers Michigan zal worden beïnvloed.

Auto-onderdelen leveranciers vergoten hebben duizenden banen in de afgelopen weken, te reageren op voertuigen kelderende verkoop als gevolg van de hoge gasprijzen, een sterke stijging in de vraag naar kleinere, zuinige voertuigen en zwak consumentenvertrouwen.

Jeff Owens, voorzitter van Delphi elektronica en veiligheid divisie, zegt dat de bezuinigingen zijn moeilijk, maar noodzakelijk.

Het bedrijf is 'haar middelen af te stemmen met de dramatische verschuivingen' in de Noord-Amerikaanse markt voor voertuigen, zei hij. 'Consument trends en marktomstandigheden hebben geleid tot fundamentele verschuivingen in de voorkeuren van de consument, hetgeen van invloed zowel het volume en de mix van voertuigen geproduceerd door onze Noord-Amerikaanse klanten.'

Het banenverlies komt als Delphi worstelt om uit de Chapter 11 faillissement bescherming. In april, de lead investeerder, Appaloosa Management LP, trok zich terug uit een overeenkomst om tot zinken naar 2,55 miljard dollar in een geherkapitaliseerde onderneming. Dat gevraagd Delphi te dagvaarden Appaloosa om te proberen het bedrijf te dwingen door middel van te volgen over de deal.

Delphi heeft gezien een sterke omzetdaling in 2008, voornamelijk als gevolg van een scherpe daling van de autoverkoop door haar voormalige moederbedrijf en de belangrijkste klant, General Motors Corp, waarvan de verkoop met 18 procent tot dusver dit jaar.

Tot 30 juni, Delphi's omzet daalde van 11.7 miljard dollar tot $ 10,5 miljard en inkomsten van GM daalde van $ 4,4 miljard naar $ 3,1 miljard. Op 8 augustus, Delphi rapporteerde een netto tweede kwartaal een verlies van $ 551 miljoen.

Delphi's elektronica en veiligheid divisie zag haar omzet dalen van 1,35 miljard dollar en $ 1,15 miljard in het tweede kwartaal, met een omzet van GM vallen 32 procent.

Banenverlies onder andere auto-onderdelen leveranciers zijn onder meer:

• Auburn Hills-based BorgWarner Inc snijdt 1.000 banen, of 16 procent van de Noord-Amerikaanse personeelsbestand, einde van het jaar.

• Amerikaanse As & Manufacturing Holdings Inc vorige week verdween de eerste 100 van 350 witte-boorden banen die zullen worden afgesneden.

• Toledo op basis van Dana Holding Corp zal trim 2.500 arbeidsplaatsen einde van het jaar, op de top van 500 arbeidsplaatsen voor werknemers ontslagen eerder aangekondigd.

• Zweedse airbag maker Autoliv Inc - met Noord-Amerikaanse hoofdkantoor in Auburn Hills en technische operaties centrum in Southfield - een einde zal maken tot 3.000 banen wereldwijd.

• Tenneco Inc, de grootste fabrikant van auto-uitlaten, zal snijden 75 medewerkers of 6 procent van zijn Amerikaanse betaald personeel.