Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Bent u linkervleugel Of The Right Wing Als het gaat om behoud Oil?
De waarheid van de zaak is dat we te kortzichtig, als individuen, om iets te doen totdat het te laat is. Ik heb altijd gedacht dat CAFE was een domme manier om dingen te doen - vooral wanneer sommige autobedrijven grote auto's beter te doen en sommige kleine auto's beter. Maar, ten minste, het was iets semi-positief. Het feit is dat we alle bekende langs die olie is een eindige grondstof. Ieder van ons meer dan 40 denken aan de oliecrises in de jaren '70. Iedereen onder de 40 die niet denken dat het zou gebeuren in hun leven mislukt, zoals de meeste, voor een goed begrip van de geschiedenis en het feit dat mensen de neiging om fouten te herhalen totdat ze kunnen niet meer hebben.
Er zijn verschillende manieren waarop de overheid (wij, het volk samen - de overheid is niet een buitenaardse kracht die we hebben niets te zeggen) zou minder brandstof consumptie te stimuleren, een van die zouden kunnen worden gefaseerd om te voorkomen dat de armen van het lijden te veel. Ten eerste, en ik weet dat dit zou hier echt populair is, is om te doen wat president Nixon deed: de maximum snelheid te verlagen. Af te dwingen met flitspalen, zoals Groot-Brittannië, indien nodig.
Ten tweede, verhoging van de gas-belasting. Gas is niet meer dan £ 1/Liter in Groot-Brittannië en Duitsland als gevolg van druk van de markt. Het is omdat ze een besluit genomen moet worden gekregen over wat ze doen, in tegenstelling tot de meesten van ons in dit halfrond.
Ten derde, versterking van de gas guzzler belasting en maken het van toepassing te zijn SUV's en pick-ups. Er is geen reden dat iemand een auto koopt krijgt 15 mpg zou moeten duizenden betalen, maar iemand die het kopen van een SUV die 12 mpg betaalt niets. Aan de andere kant van de dingen, geven kredieten en subsidies aan grootschalige doorvoer passeert, scooter aankopen, aankopen van hybriden, diesels ... (Je krijgt de foto)
Vierde, maakt jaarlijks een verontreiniging / gas guzzler fiscale of base registratierechten op verontreiniging / brandstofverbruik.
Ik weet niet waar of welke combinatie van deze of andere maatregelen het beste zou zijn, op het einde. Echter, de overheid moet iets doen. Als we zouden verder op de weg naar het behoud en alternatieve energie die Nixon en Carter ons op, dan zou dit niet zijn gebeurd. In plaats daarvan, Reagan, Clinton en de Bushes besloten om de toekomst schroef. Helaas, dit is het begin van de toekomst die zij geschroefd.
Er zijn verschillende manieren waarop de overheid (wij, het volk samen - de overheid is niet een buitenaardse kracht die we hebben niets te zeggen) zou minder brandstof consumptie te stimuleren, een van die zouden kunnen worden gefaseerd om te voorkomen dat de armen van het lijden te veel. Ten eerste, en ik weet dat dit zou hier echt populair is, is om te doen wat president Nixon deed: de maximum snelheid te verlagen. Af te dwingen met flitspalen, zoals Groot-Brittannië, indien nodig.
Ten tweede, verhoging van de gas-belasting. Gas is niet meer dan £ 1/Liter in Groot-Brittannië en Duitsland als gevolg van druk van de markt. Het is omdat ze een besluit genomen moet worden gekregen over wat ze doen, in tegenstelling tot de meesten van ons in dit halfrond.
Ten derde, versterking van de gas guzzler belasting en maken het van toepassing te zijn SUV's en pick-ups. Er is geen reden dat iemand een auto koopt krijgt 15 mpg zou moeten duizenden betalen, maar iemand die het kopen van een SUV die 12 mpg betaalt niets. Aan de andere kant van de dingen, geven kredieten en subsidies aan grootschalige doorvoer passeert, scooter aankopen, aankopen van hybriden, diesels ... (Je krijgt de foto)
Vierde, maakt jaarlijks een verontreiniging / gas guzzler fiscale of base registratierechten op verontreiniging / brandstofverbruik.
Ik weet niet waar of welke combinatie van deze of andere maatregelen het beste zou zijn, op het einde. Echter, de overheid moet iets doen. Als we zouden verder op de weg naar het behoud en alternatieve energie die Nixon en Carter ons op, dan zou dit niet zijn gebeurd. In plaats daarvan, Reagan, Clinton en de Bushes besloten om de toekomst schroef. Helaas, dit is het begin van de toekomst die zij geschroefd.