Nederlandse 
Nederlandse Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
GM beste en krachtigste
Op zaterdag, zal GM optocht 106 klassieke auto's tot Woodward Avenue tijdens de Dream Cruise, kick-off van de Centennial verjaardagsfeest. Deze schoonheden span de decennia - de glorie jaren, en een paar van de niet zo glorieus. Maar wat zijn GM's beste uit elk decennium?
Na een gesprek met automatische deskundigen, managers en tal van liefhebbers, ik kom met mijn lijst van beste aanbod van GM. Sommige zijn technologische doorbraken die de auto-industrie veranderd, anderen zijn net zo heet ik moest ze op te halen.
Hier zijn ze. Laat het debat beginnen.
1900
Het begin van de eeuw was een gekke tijd voor de jonge auto-industrie. GM was nog steeds zeven jaar weg uit haar geboorte, wanneer RE Olds bouwde de eerste Gebogen Dash Oldsmobile in 1901 in Lansing. Productie van de motor achteraan voertuig dat leek meer op een paard wagen dan een auto eindigde een jaar eerder kocht GM Oldsmobile. De 4-pk motor op de originele Oldsmobile kon twee mensen. Later ingenieurs bijna verdubbeld, dat tot en met 7 pk. Met behulp van een helmstok stuurinrichting, dit runabout verkocht voor $ 650, of ongeveer 17.000 dollar vandaag.
1910
Wie zou vergeten de 1915 Cadillac Model 51 met zijn watergekoelde V-8 motor en een verbazingwekkende 70 pk?
Meest luxe modellen hadden verplaatst naar meer krachtige zescilinder motoren, maar Cadillac was nog sportief zijn saaie vier-kar. Dan is de luxe merk uitgerold het Model 51, aangedreven door acht cilinders die kunnen de deuren hebben afgeblazen de concurrentie - als in feite de concurrentie deuren had.
Maar het model 51 verbleekt in vergelijking met het 1912 Cadillac Model 30. Dat Cadillac was de eerste auto met een elektrische start, met zijn geheel nieuwe Delco-systeem op te nemen. Chauffeurs hadden niet langer te vrezen het breken van een ledemaat of jammen een duim bij het starten van hun auto.
1920
Tijdens de roemruchte jaren '20, op een paar auto's waren zwaarder dan een Buick. En in 1925, Buick haar vier-cilinder motoren daalde gedurende zes cilinders.
Van 1926 Buick Master Six kon uitvoeren tot zeven Keystone Cops en bracht het beste in Buick. Het was een beschaafde rit voor de dag, met vier trommelremmen, een drie-versnellingsbak en een schakelaar op het stuur te dimmen de lichten 's nachts.
1930
Tijden waren moeilijk in de jaren '30. Maar als je een 1936 Buick Roadmaster had, was je waarschijnlijk beter doen dan most.The V-8 aangedreven sedan, coupe, cabriolet of een wagon aanbevolen hydraulische vier wielremmen en een 131-inch wielbasis. Zijn / haar uiterlijk heb me over: De grote grille, spatborden en uitpuilende strakke koplampen geven de auto een klassieke gangster look. Een vuurpeloton zou staan op de treeplank. Met een in de fabriek geïnstalleerde verwarming, ventilator en radio, dit voertuig was niet voor de dagelijkse Joe - het was een exclusieve machine, het begin van een lange traditie van Roadmasters.
1940
Als Buick had zijn dag in de jaren '20 en '30, Oldsmobile eigenaar van het jaren '40. In 1940, Oldsmobile introduceerde de Hydra-Matic Drive - de voorloper van de hedendaagse automatische transmissie.
Dan Oldsmobile gestart met een raket.
De 1949 Oldsmobile Rocket 88 heeft het allemaal. Het pochte scherpe blikken, veel chroom en een capuchon ornament zo lang als mijn onderarm. De kleine auto, grote motor combinatie nog steeds ringen waar voor vele liefhebbers.
1950
Er zijn zo veel voertuigen om uit te kiezen in dit decennium en de meeste zijn Chevrolets. De iconische '57 Chevrolet Bel Air, de low-riding '58 Chevy Impala of zelfs de crossover pick-up, de '59 Chevy El Camino - alle standouts. Maar alleen de 1953 Chevrolet Corvette, de allereerste, heeft gewoond volle leven. De Corvette is altijd een van de meest sexy auto's op de weg. Paar zien er slecht uit, en de oudste blijft een klassieker.
1960
De spier tijdperk hoogtepunt tijdens de jaren '60 met de introductie van auto's zoals de 1967 Chevrolet Camaro. Maar de 1960 Chevrolet Corvair, met zijn achterin geplaatste motor en luchtgekoelde systeem, werd een ongelofelijke machine. De consument activist Ralph Nader creëerde een carrière door trash-talking deze mooie machine. Ironisch genoeg werden de meeste problemen van de auto vastgesteld door de tijd het model werd gestaakt.
1970
Ik hou van dit decennium en herinner me nog de wil van de 1973 Chevy Chevelle Deluxe racen op de weg op Krieger velgen.
Maar geen auto zegt GM meer dan de 1976 Cadillac Eldorado convertible. Het strekte zich 224 inch (meer dan 18 voet) en zag eruit als het kon stoel 10. Het was de bedoeling om de laatste Amerikaanse cabriolet worden, met Cadillac zweren om nooit meer een maken. Gelukkig, GM van gedachten veranderd, maar het maakte nooit een auto als dat nog eens.
1980
Dit was een moeilijke decennium. Als je serieus bent de drie-cilinder 1989 Geo Metro gezien als het beste van het decennium, het is natuurlijk niet een goede 10 jaar.
Dus wat blijft er over? De 1988 Pontiac Fiero GT - een midden-motor, goedkope sportwagen die nog steeds bogen op een cultus volgende. Het laatste jaar van de Fiero enorme verbeteringen gemerkt om de schorsing, die GM een andere les te weinig, te laat.
1990
Tijdens de jaren '90, GM sleutelden met een all-elektrisch voertuig bekend als de EV1. Het was een miljard dollar experiment dat abrupt, maar veel van die technologie is afgelopen, heeft geholpen met de nieuwste van het bedrijf elektrische auto inspanningen.
Maar de meest invloedrijke voertuig van het decennium was van 1991 Saturn SL1. Het was een ander soort auto. De sandwichpanelen hebben nog steeds mensen die willen bang hun winkelwagentjes in de deuren. Hoewel Saturn kwijnde weg in de volgende jaren, de SL1 verschil gemaakt.
2000s
Meer recent heeft GM is het bouwen van een track record van goede auto's. Sinds de 2007 Chevrolet Silverado aangekomen, heeft GM's lineup is indrukwekkend. Er is de 2008 Chevrolet Malibu, de Saturn Aura en Astra en de lijst groeit. Maar mijn favoriet van de afgelopen acht jaar is de tweede generatie Cadillac CTS. Elke keer als ik een schijf, ik ben onder de indruk. Het is snel, het is leuk en het is mij.
Dan
Proberen te achterhalen wat de belangrijkste voertuig in de toekomst van GM neemt geen kristallen bol. Kijk maar naar de Chevrolet Volt. Dit is echt een game-changer. Een elektrische auto die kan rijden op batterijen of gebruik een gasmotor om de elektriciteit draaiende te houden zal de manier waarop mensen kijken naar auto's te veranderen.
Het is een heruitvinding van de auto. Iets GM is erin geslaagd om te doen - voor better and for worse - voor de afgelopen 100 jaar.
Na een gesprek met automatische deskundigen, managers en tal van liefhebbers, ik kom met mijn lijst van beste aanbod van GM. Sommige zijn technologische doorbraken die de auto-industrie veranderd, anderen zijn net zo heet ik moest ze op te halen.
Hier zijn ze. Laat het debat beginnen.
1900
Het begin van de eeuw was een gekke tijd voor de jonge auto-industrie. GM was nog steeds zeven jaar weg uit haar geboorte, wanneer RE Olds bouwde de eerste Gebogen Dash Oldsmobile in 1901 in Lansing. Productie van de motor achteraan voertuig dat leek meer op een paard wagen dan een auto eindigde een jaar eerder kocht GM Oldsmobile. De 4-pk motor op de originele Oldsmobile kon twee mensen. Later ingenieurs bijna verdubbeld, dat tot en met 7 pk. Met behulp van een helmstok stuurinrichting, dit runabout verkocht voor $ 650, of ongeveer 17.000 dollar vandaag.
1910
Wie zou vergeten de 1915 Cadillac Model 51 met zijn watergekoelde V-8 motor en een verbazingwekkende 70 pk?
Meest luxe modellen hadden verplaatst naar meer krachtige zescilinder motoren, maar Cadillac was nog sportief zijn saaie vier-kar. Dan is de luxe merk uitgerold het Model 51, aangedreven door acht cilinders die kunnen de deuren hebben afgeblazen de concurrentie - als in feite de concurrentie deuren had.
Maar het model 51 verbleekt in vergelijking met het 1912 Cadillac Model 30. Dat Cadillac was de eerste auto met een elektrische start, met zijn geheel nieuwe Delco-systeem op te nemen. Chauffeurs hadden niet langer te vrezen het breken van een ledemaat of jammen een duim bij het starten van hun auto.
1920
Tijdens de roemruchte jaren '20, op een paar auto's waren zwaarder dan een Buick. En in 1925, Buick haar vier-cilinder motoren daalde gedurende zes cilinders.
Van 1926 Buick Master Six kon uitvoeren tot zeven Keystone Cops en bracht het beste in Buick. Het was een beschaafde rit voor de dag, met vier trommelremmen, een drie-versnellingsbak en een schakelaar op het stuur te dimmen de lichten 's nachts.
1930
Tijden waren moeilijk in de jaren '30. Maar als je een 1936 Buick Roadmaster had, was je waarschijnlijk beter doen dan most.The V-8 aangedreven sedan, coupe, cabriolet of een wagon aanbevolen hydraulische vier wielremmen en een 131-inch wielbasis. Zijn / haar uiterlijk heb me over: De grote grille, spatborden en uitpuilende strakke koplampen geven de auto een klassieke gangster look. Een vuurpeloton zou staan op de treeplank. Met een in de fabriek geïnstalleerde verwarming, ventilator en radio, dit voertuig was niet voor de dagelijkse Joe - het was een exclusieve machine, het begin van een lange traditie van Roadmasters.
1940
Als Buick had zijn dag in de jaren '20 en '30, Oldsmobile eigenaar van het jaren '40. In 1940, Oldsmobile introduceerde de Hydra-Matic Drive - de voorloper van de hedendaagse automatische transmissie.
Dan Oldsmobile gestart met een raket.
De 1949 Oldsmobile Rocket 88 heeft het allemaal. Het pochte scherpe blikken, veel chroom en een capuchon ornament zo lang als mijn onderarm. De kleine auto, grote motor combinatie nog steeds ringen waar voor vele liefhebbers.
1950
Er zijn zo veel voertuigen om uit te kiezen in dit decennium en de meeste zijn Chevrolets. De iconische '57 Chevrolet Bel Air, de low-riding '58 Chevy Impala of zelfs de crossover pick-up, de '59 Chevy El Camino - alle standouts. Maar alleen de 1953 Chevrolet Corvette, de allereerste, heeft gewoond volle leven. De Corvette is altijd een van de meest sexy auto's op de weg. Paar zien er slecht uit, en de oudste blijft een klassieker.
1960
De spier tijdperk hoogtepunt tijdens de jaren '60 met de introductie van auto's zoals de 1967 Chevrolet Camaro. Maar de 1960 Chevrolet Corvair, met zijn achterin geplaatste motor en luchtgekoelde systeem, werd een ongelofelijke machine. De consument activist Ralph Nader creëerde een carrière door trash-talking deze mooie machine. Ironisch genoeg werden de meeste problemen van de auto vastgesteld door de tijd het model werd gestaakt.
1970
Ik hou van dit decennium en herinner me nog de wil van de 1973 Chevy Chevelle Deluxe racen op de weg op Krieger velgen.
Maar geen auto zegt GM meer dan de 1976 Cadillac Eldorado convertible. Het strekte zich 224 inch (meer dan 18 voet) en zag eruit als het kon stoel 10. Het was de bedoeling om de laatste Amerikaanse cabriolet worden, met Cadillac zweren om nooit meer een maken. Gelukkig, GM van gedachten veranderd, maar het maakte nooit een auto als dat nog eens.
1980
Dit was een moeilijke decennium. Als je serieus bent de drie-cilinder 1989 Geo Metro gezien als het beste van het decennium, het is natuurlijk niet een goede 10 jaar.
Dus wat blijft er over? De 1988 Pontiac Fiero GT - een midden-motor, goedkope sportwagen die nog steeds bogen op een cultus volgende. Het laatste jaar van de Fiero enorme verbeteringen gemerkt om de schorsing, die GM een andere les te weinig, te laat.
1990
Tijdens de jaren '90, GM sleutelden met een all-elektrisch voertuig bekend als de EV1. Het was een miljard dollar experiment dat abrupt, maar veel van die technologie is afgelopen, heeft geholpen met de nieuwste van het bedrijf elektrische auto inspanningen.
Maar de meest invloedrijke voertuig van het decennium was van 1991 Saturn SL1. Het was een ander soort auto. De sandwichpanelen hebben nog steeds mensen die willen bang hun winkelwagentjes in de deuren. Hoewel Saturn kwijnde weg in de volgende jaren, de SL1 verschil gemaakt.
2000s
Meer recent heeft GM is het bouwen van een track record van goede auto's. Sinds de 2007 Chevrolet Silverado aangekomen, heeft GM's lineup is indrukwekkend. Er is de 2008 Chevrolet Malibu, de Saturn Aura en Astra en de lijst groeit. Maar mijn favoriet van de afgelopen acht jaar is de tweede generatie Cadillac CTS. Elke keer als ik een schijf, ik ben onder de indruk. Het is snel, het is leuk en het is mij.
Dan
Proberen te achterhalen wat de belangrijkste voertuig in de toekomst van GM neemt geen kristallen bol. Kijk maar naar de Chevrolet Volt. Dit is echt een game-changer. Een elektrische auto die kan rijden op batterijen of gebruik een gasmotor om de elektriciteit draaiende te houden zal de manier waarop mensen kijken naar auto's te veranderen.
Het is een heruitvinding van de auto. Iets GM is erin geslaagd om te doen - voor better and for worse - voor de afgelopen 100 jaar.
