Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
GM aan het aantal vrachtwagen-plant leveranciers slash
General Motors van plan om het aantal leveranciers sterk te verminderen zijn truck planten zo licht de automaker de vrachtwagen verkoop duik.
GM aankoop chief Bo Andersson zei de automaker is op zoek naar hoeveel vrachtwagens planten die het nodig heeft en hij is te bepalen hoe veel van zijn 400 vrachtwagens leveranciers nodig zijn.
"Waar we vier leveranciers hebben, gaan we naar twee, waar we twee, gaan we naar een," Andersson, Group Vice President voor de inkoop en supply chain, vertelde de Management Briefing Sessions hier vandaag.
"Als we vroeger tot 7.500 trucks bouwen van een dag en we bouwen nu 3750, we moeten aanpassen."
Andersson zei dat hij nog om te bepalen welke leveranciers zal worden gesneden. GM zal beslissen over de winnaars op basis van "de beste prijs, kwaliteit, levering, technologie en de beste landde kosten." Hij is ook op zoek naar degenen met de beste geografische locatie.
Sommige van de winnende leveranciers staan om hun content op lichte vrachtwagens van GM verdubbelen.
GM, bijvoorbeeld, heeft vier leveranciers voor een instrument panelen over haar lichte vrachtwagens en vier voor allerhande.
"De inspanning is pro-actief," zei hij, "om er zeker van dat we de beste leveranciers te krijgen."
Tussen de leveranciers met de meest content op lichte vrachtwagens van GM zijn Magna International Inc van Canada en de Amerikaanse As & Manufacturing Holdings Inc van Detroit.
GM aankoop chief Bo Andersson zei de automaker is op zoek naar hoeveel vrachtwagens planten die het nodig heeft en hij is te bepalen hoe veel van zijn 400 vrachtwagens leveranciers nodig zijn.
"Waar we vier leveranciers hebben, gaan we naar twee, waar we twee, gaan we naar een," Andersson, Group Vice President voor de inkoop en supply chain, vertelde de Management Briefing Sessions hier vandaag.
"Als we vroeger tot 7.500 trucks bouwen van een dag en we bouwen nu 3750, we moeten aanpassen."
Andersson zei dat hij nog om te bepalen welke leveranciers zal worden gesneden. GM zal beslissen over de winnaars op basis van "de beste prijs, kwaliteit, levering, technologie en de beste landde kosten." Hij is ook op zoek naar degenen met de beste geografische locatie.
Sommige van de winnende leveranciers staan om hun content op lichte vrachtwagens van GM verdubbelen.
GM, bijvoorbeeld, heeft vier leveranciers voor een instrument panelen over haar lichte vrachtwagens en vier voor allerhande.
"De inspanning is pro-actief," zei hij, "om er zeker van dat we de beste leveranciers te krijgen."
Tussen de leveranciers met de meest content op lichte vrachtwagens van GM zijn Magna International Inc van Canada en de Amerikaanse As & Manufacturing Holdings Inc van Detroit.