Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Pontiac Grand Am wont start? Dit zou kunnen Beveiligingskenmerk Be
Er zijn duizenden oudere model Pontiac Grand Ams op de weg vandaag. De overvloed van deze voertuigen op de weg zou men kunnen denken dat ze moeten een behoorlijk betrouwbare auto, toch? Dus wat als je een Pontiac Grand Am, dat werd gemaakt tussen de jaren 1999-2002 en je krijgt er in een dag te gaan ergens als je je realiseert het zal niet starten eigen! Nooit een probleem gehad met het al eerder, geen waarschuwing, geen tekenen, maar een dag ineens-niet zal starten.
Dit probleem heeft veel geplaagd Pontiac Grand Am eigenaren de afgelopen jaren en het heeft vele uit honderden en zelfs duizenden dollars aan kosten gerelateerd aan de 'vaststelling' van het probleem ... alleen te staan met hetzelfde probleem te worden ooit weer onder dezelfde omstandigheden ... geen waarschuwing, geen tekenen, maar een dag ineens-niet zal starten.
Het probleem ligt in de beveiligingsfunctie die onderdeel is van anti-diefstal Bij de auto's mechanisme, maar het grote probleem is dat soms het voertuig automatisch denkt dat u (het is eigenaar) proberen te stelen. Wanneer de beveiligingsfunctie van mening dat de auto is in gevaar van diefstal door middel van het inbrengen f de verkeerde toets (of wat de auto denkt misschien wel de verkeerde sleutel) het afsluiten van de brandstof voor een periode van 15 minuten. Om deze reden, wanneer de beveiligingsfunctie kicks in willekeurig, sommige monteurs zijn snel aan te nemen dat het probleem ligt in de brandstofpomp van het voertuig.
Dit was het geval met mijn Grand Am. Het eerste probleem dat ik had werd geacht de brandstofpomp en $ 1000 later reed ik mijn auto naar huis alsof er niets ooit is overkomen, behalve voor het gat in mijn portemonnee! Vervolgens binnen een paar weken hetzelfde probleem weer. Deze keer, nou het moet zijn geweest een defecte brandstofpomp weer, toch? Gelukkig is de pomp was nog onder garantie dus deze keer was ik alleen uit de kosten verbonden met het hebben van de auto gesleept naar de monteur en het verspillen van een dag te wachten tot dit weer 'vaste'.
Het zou slechts een paar maanden voordat het probleem opnieuw zou voordoen en laat mij af wat er hier werkelijk het probleem. Iedereen die heeft dit probleem of is momenteel met dit probleem heeft waarschijnlijk voelde de zelfde manier ... Hoe kan eventueel dit opnieuw gebeuren? Hoe kan ik dit oplossen?
Dit probleem heeft veel geplaagd Pontiac Grand Am eigenaren de afgelopen jaren en het heeft vele uit honderden en zelfs duizenden dollars aan kosten gerelateerd aan de 'vaststelling' van het probleem ... alleen te staan met hetzelfde probleem te worden ooit weer onder dezelfde omstandigheden ... geen waarschuwing, geen tekenen, maar een dag ineens-niet zal starten.
Het probleem ligt in de beveiligingsfunctie die onderdeel is van anti-diefstal Bij de auto's mechanisme, maar het grote probleem is dat soms het voertuig automatisch denkt dat u (het is eigenaar) proberen te stelen. Wanneer de beveiligingsfunctie van mening dat de auto is in gevaar van diefstal door middel van het inbrengen f de verkeerde toets (of wat de auto denkt misschien wel de verkeerde sleutel) het afsluiten van de brandstof voor een periode van 15 minuten. Om deze reden, wanneer de beveiligingsfunctie kicks in willekeurig, sommige monteurs zijn snel aan te nemen dat het probleem ligt in de brandstofpomp van het voertuig.
Dit was het geval met mijn Grand Am. Het eerste probleem dat ik had werd geacht de brandstofpomp en $ 1000 later reed ik mijn auto naar huis alsof er niets ooit is overkomen, behalve voor het gat in mijn portemonnee! Vervolgens binnen een paar weken hetzelfde probleem weer. Deze keer, nou het moet zijn geweest een defecte brandstofpomp weer, toch? Gelukkig is de pomp was nog onder garantie dus deze keer was ik alleen uit de kosten verbonden met het hebben van de auto gesleept naar de monteur en het verspillen van een dag te wachten tot dit weer 'vaste'.
Het zou slechts een paar maanden voordat het probleem opnieuw zou voordoen en laat mij af wat er hier werkelijk het probleem. Iedereen die heeft dit probleem of is momenteel met dit probleem heeft waarschijnlijk voelde de zelfde manier ... Hoe kan eventueel dit opnieuw gebeuren? Hoe kan ik dit oplossen?