Ondanks de tegenwind van een onderuitzakken Amerikaanse economie, strakke krediet, hoge benzineprijzen en een dalende binnenlandse waarden, Ford Motor Co 's top Amerikaanse executive zei dat hij er alle vertrouwen in het bedrijf heeft genoeg geld om de verliezen weer en weer winst maken.

Maar Mark Fields, Ford's president van Amerika, vertelde verslaggevers tijdens een diner dinsdagavond dat er een vertraging voordat het bedrijf kan beginnen met het maken winst op de kleine auto's VS drivers zijn nu verlangen.

En hoewel de verkoop van pick-up trucks, oude Ford profit centrum, beginnen te verbeteren als de gasprijzen matig, zei Velden het bedrijf is niet bankieren op dat. In plaats van het bedrijf is van plan om geld te verdienen op nieuwe mondiale modellen zal het aan de VS te brengen van Europa, te beginnen in 2010, zei hij.

"We blijven onze liquiditeit en onze alternatieven voor de balans te verbeteren te evalueren," zei Velden. "We zullen blijven zoeken naar dat om ervoor te zorgen dat we voldoende liquiditeit om succesvol uitvoering van deze zeer belangrijke vorm van transformatie."

Op de vraag of Ford heeft het geld om verliezen te dekken tot het begint te maken van geld weer Velden zei: "Dat is onze intentie, maar ook ik wil niet weg te lopen uit het feit dat er veel variabelen raken dit bedrijf elke dag, "zei hij. "Onze rol is om ervoor te zorgen dat we zo flexibel als we kunnen van de soort te nemen die dingen op ons afkomt, zowel de goede als de slechte."

Ford verbrand door bijna $ 11 miljard haar cash voorraad in het afgelopen jaar en gerapporteerd in het tweede kwartaal een verlies van $ 8,7 miljard. De automaker heeft ongeveer $ 38 miljard aan liquide middelen en kredietlijnen, met inbegrip van meer dan $ 26 miljard in contanten. Het brandde door middel van meer dan $ 2 miljard in het tweede kwartaal alleen al, en het heeft verloren meer dan $ 15 miljard in de afgelopen twee jaar.

Maar Velden zei dat het bedrijf stappen heeft ondernomen om haar fabriek de capaciteit om de vraag naar zijn producten, krimpende haar werk geweld door duizenden wedstrijd genomen. Het zal ook geld besparen door het ontwerpen, engineering en productie van haar modellen over de hele wereld in plaats van de ontwikkeling van verschillende voertuigen voor verschillende regio's.

Het bedrijf heeft verlaten een eerdere voorspelling dat het zou om de winstgevendheid terug te keren in 2009 en nu heeft gegeven geen raming. zei Velden Ford zal niet in staat zijn om tot de Amerikaanse economie stabiliseert.

Hij heeft ook toegegeven dat het bedrijf een lange weg te gaan om opnieuw te overtuigen de consument dat het maken van wereldklasse auto's en kopers uit andere automakers te nemen na het scherpstellen jaren op vrachtwagens en SUV's heeft.

"Wat we echt nodig om te doen is de mensen vertellen dat we weer in de auto business," zei hij.

De Ford Fusion begon dat, en de nieuwe Taurus sedan bleef het, Fields gezegd. Komst zijn een Fiesta subcompact en de Europese Focus in twee jaar.

De Europese Focus en de ene verkocht in Noord-Amerika hebben slechts 20 procent van hun onderdelen met elkaar gemeen, maar dat zal veranderen wanneer de Europese auto arriveert in de VS, Velden zei in een toespraak woensdag. Ford zal snijden productie en engineering kosten door het verhogen van het aantal voertuigen met gemeenschappelijke frames en onderdelen. Binnen vijf jaar, meer dan 10 carrosserievarianten zullen wereldwijd worden gebouwd op de Europese Focus onderbouwing, zei hij.

"We hebben een reële kans op onze hand in de komende paar jaar aan mensen die we hebben van wereldklasse auto's die we hier te brengen aan de Amerikaanse show hebben," zei hij, eraan toevoegend dat het bedrijf kleine auto's goed verkopen in Europa waar het segment is zeer concurrerend.

Velden ook zei woensdag dat Ford zou een nieuwe 40-persoon het voertuig connectiviteit team om nieuwe elektronische functies te ontwikkelen en zorg ervoor dat ze makkelijk te gebruiken en minder storend vorm.

Tijdens het diner van dinsdag, Fields zei de aanscherping van de kredietvoorwaarden door banken in de VS wordt steeds meer een probleem dat de auto-industrie zou kunnen kwetsen, omdat veel mensen die vroeger in staat zijn om leningen kunnen niet langer in aanmerking komen. Het kan erger worden als de banken blijven hebben om de wal kapitaal, zei hij.

Terwijl pickup truck verkoop beginnen een beetje rebound, Velden zei Ford in de toekomst gekoppeld is aan een heropleving in huizenbouw en thuis waarden.

"Wanneer die beginnen met het stabiliseren van het heeft een positief effect op de consument sentiment, maar het heeft ook een positief effect in de bancaire gemeenschap, omdat ze weten dat hun asset base, ze niet gaan hebben om het te schrijven het volgende kwartaal," Velden gezegd.