Een winnaar bouwt altijd op zijn sterke punten: Dat is de reden waarom Audi heeft weer de luxe klasse A6 model opgewaardeerd. Efficiënte motoren zijn toegevoegd aan de drive-train lineup, met innovatieve technologieën waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 15 procent over het hele modellengamma. Een verbeterde ophanging en nieuwe high-tech bijstand systeem geven de bestuurder nog meer controle over de auto. En de nieuwe generatie MMI systeem is uit zichzelf uitvoeren. De vernieuwde A6 zal worden gelanceerd op de Duitse markt in de late zomer.

Het is de sportiefste en meest populaire zakelijke sedan op de markt. De Audi A6 is de meest vooraanstaande Premium C pack - zowel in Europa als in de hele wereld. In 2007, Audi verkocht ongeveer 234.000 eenheden, waardoor de A6 een 37 procent marktaandeel onder haar belangrijkste concurrenten. Het merendeel van de A6's verkocht waren uitgerust met zes-of acht-cilinder motoren, permanente 4 × 4 quattro en een luxe assortiment van optionele uitrusting - alle bewijzen van het hoge aanzien Audi technologieën is genieten wereldwijd.

Het ontwerp wordt onderstreept door een reeks van gedurfde nieuwe accenten, perfect articuleren sterke persoonlijkheid van de A6 is. De single-frame grill, bumpers, luchtinlaten en mistlichten hebben allemaal gekregen een facelift.

De optioneel verkrijgbare xenon plus, LED-dagrijverlichting zijn herontworpen als horizontale stroken met 6 LED's per stuk. Andere opties zijn Audi adaptive light, een dynamische bochtverlichting, en de High-beam Assistant die automatisch schakelt tussen de hoge en lage balk.

Een aluminium-kleurige vormen het doorkruisen van de kanten benadrukt dynamische lijnenspel van de A6 is. Op 4,93 meter (16,17 m) lang, 1,86 meter (6,10 m) breed, en 1,46 meter (4,79 m) hoog, een beetje is veranderd in royale de sedan de verhoudingen. De zachte lippen op de romp, geïntegreerde chromen strip op de bumper, brede diffusor en rechte uitlaatpijpen zijn deel en gedeeltelijk van de vernieuwde achterkant. De bipartiete achterlichten met LED-technologie hebben ook een nieuwe look gekregen: smal en breed, ze taper naar binnen op de sedan. En er zijn 13 exterieurkleuren om uit te kiezen, waaronder vijf nieuwe.

ruime interieur van de A6 met haar schone en elegante contouren en perfecte vakmanschap is kenmerkend voor deze luxe merk. De achterste stoelen zijn zeer comfortabel en de L-vormige hoofdsteunen verbeteren van de bestuurder zicht naar achteren zichtbaarheid. Als optie kan de achterbank worden uitgerust met een comfortabele 2-zits bank. Een pakket van uitgebreide functies zorgt ervoor dat het geluidsniveau is gesneden door bijna de helft, met name binnen de kritische frequentiegebieden.

Het instrumentenpaneel maakt gebruik van nieuwe hogere resolutie graphics, en een nieuw frame beter accentueert het beeldscherm (kleur in het optionele MMI navigatiesysteem). Smaakvol ingerichte chroom, trim zelfs op de spaken van het stuurwiel, de aandacht vestigen op de algemene elegantie en inlays zijn leverbaar in aluminium look of fijn bossen.

Zoals verwacht van een Audi, hebben de interieurontwerpers zorgde ervoor dat alle kleuren en materialen wedstrijd. Standaard stoelen kan optioneel worden bekleed met een nieuw materiaal, de sportstoelen zijn beschikbaar in Valcona leer. Zachte armsteunen op de deuren meer comfort, terwijl de geïntegreerde hoofdsteun systeem vermindert het gevaar van een whiplash.

Audi biedt nu een S-line sportpakket voor de meest dynamische van de chauffeurs. Het pakket bevat verbeterde prestaties functies zoals 18-inch wielen en sportonderstel dat de rijhoogte met 30 mm verlaagd (1,18 in). Zijn sportieve zetels, decoratieve inlays en bekleding geven de zwart-interieur een gevoel ontdaan van nog meer exclusiviteit en de S-line exterieur pakket bevat meer drama. Kenmerken van deze Audi exclusief programma op maat gemaakt tot luxe-zoekende buitenbeentjes van de A6 is fit.

Een van de belangrijkste troeven van de A6 ligt in de brede selectie van motoren: zes gas en vier diesels maken gebruik van directe brandstofinspuiting en cutting-edge FSI, TFSI en TDI-technologieën in een keuze uit vier, zes of acht cilinders. Of versnellingspook, handige tiptronic of high-efficiency multitronic, de energie stroomt letterlijk naar de voorwielen of alle vier de wielen voor die kwestie. De motoren zijn zowel krachtig en efficiënt. Nieuwe maatregelen zijn ingevoerd voor het optimaliseren van motoren en het minimaliseren van het brandstofverbruik zonder concessies te doen een ounce van het rijplezier. Brandstofverbruik over de gehele A6 familie is verlaagd met ongeveer 15 procent.

De kleinste benzinemotor is de 2.0 TFSI, een 125 kW (170 pk) turbo viercilinder. Aan de andere kant van het spectrum is de 4.2 FSI, een 257 kW (350 pk) V8-motor. Audi V6-modellen kunnen worden uitgerust met een van de twee nieuwe 2.8 liter FSI-motoren, de 140 kW (190 pk) of de 162 kW (220 pk). Beide motoren zijn uitgerust met de innovatieve Audi Valvelift System (AVS), die de inlaatklep timing beheert, zodat er meer koppel en minder brandstofverbruik. Ongeacht welke 2.8 FSI-motor van de A6 sedan is uitgerust, het gemiddelde verbruik is slechts 8,2 liter per 100 kilometer (28,68 US mpg) voor de 190 pk, 6-speed manual shift of 8,4 liter per 100 kilometer (28.00 US mpg) voor de 220 pk multitronic CVT.

Met zijn 3-liter cilinderinhoud en 213 kW (290 pk) vermogen, de V6 is een bijzonder spannende nieuwkomer. Audi ontwierp het perfecte pakket voor elk van de motor. Dat is de reden waarom de 3.0 TFSI is voorzien van een supercharger. Van nu af aan "T" niet alleen voor staan turbo - het staat voor supercharged. Supercharger technologie niet leiden tot een verhoogde consumptie -, maar de korte intake paden onmiddellijke reactie bedoel. En het heeft vol vermogen opbouwen, zelfs bij lage toerentallen: van 2500 tot 4850 1/min 1/min, de koppelkromme is breed en plat op 420 Nm (309.78 pond-ft).

De 3.0 TFSI komt met tiptronic en quattro aandrijving. De A6 sedan accelereert van 0 naar 100 km / h (62.14 mph) in 5,9 seconden en blijft gaan zoals het persen om haar elektronisch gereguleerde maximum snelheid van 250 km / h (155.34 mph). Dit is de aard van de prestaties die alleen een acht-cilinder motor zou in staat zijn geweest het leveren van een paar jaar geleden. Op 9,5 liter per 100 kilometer (24,76 US mpg) op de EU-cyclus, de supercharged V6 is ongelooflijk zuinig. De 3.0 TFSI is een combinatie van dynamische prestaties en een laag verbruik is nog een voorbeeld van een geslaagde efficiëntie-strategie van Audi.

De A6 TDI-motoren geven een indicatie van hoe nauw Audi staat is geweest om sportieve prestaties en efficiëntie af te stemmen. Brandstof wordt geleverd door de uiterst verfijnde en stil systeem van gemeenschappelijke rails met een snelle-actie piëzo-injectoren en een inspuitdruk van 1800 bar (26,106.79 psi). De twee V6 TDI-motoren (2.7 TDI met 140 kW (190 pk) en 3.0 TDI met 176 kW (240 pk) zijn piek koppel van 380 Nm (280,27 pond-ft) en 450 Nm (331,90 pond-ft), respectievelijk.

Aan de onderkant van de diesel-programma is de viercilinder 2.0 TDI motor, die is beschikbaar in twee versies: de 125 kW (170 pk), die naar verwachting in de herfst van 2008, en de 100 kW (136 pk). De basisversie is een bijzonder efficiënt e-model bekend als de 2.0 TDIe, die een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische multitronic shift transmissie gebruikt tot 320 Nm (236,02 pond-ft) van het koppel te leveren aan de voorwielen. Met multitronic is sprint van 0 naar 100 km / h (62.14 mph) in 9,9 seconden, en verder naar een topsnelheid van 204 km / h (126.76 mph). Toch zijn het gemiddelde brandstofverbruik met een handgeschakelde versnellingsbak is slechts 5,3 liter per 100 km (44,38 US mpg), gelijk aan de CO2-uitstoot van de app. 139 gram per kilometer (224 gram per mijl).

De sleutel tot het bereiken van deze voorbeeldige waarden is de strategische inzet van innovatieve technologieën. De stuurbekrachtigingspomp werkt op de vraag; de dynamo regenereert elektrische energie als kustvaarders waardoor belasting van de motor. Door verlaging van de rijhoogte met 20 mm (0,79 in) en andere aerodynamische fine-tuning is de luchtweerstandscoëfficiënt is teruggebracht tot CD = 0,28.

De transmissie kan meer worden gebruikt in de bovenste twee versnellingen. Elke manuele-shift A6 met Driver Information System, zelfs de 2.0 TDIe, kan ervoor kiezen om de shift indicator weergegeven in het instrumentenpaneel hebben. Het pictogram laat de bestuurder weten welke versnelling het meest zuinig onder reële omstandigheden.

Audi quattro vierwielaandrijving is beschikbaar op alle motoren met 140 kW (190 pk) of hoger en is standaard op high-end aggregaten. De handleiding shift, 140 kW (190 pk) 2.8 FSI in afwijking van, dit is de nieuwste generatie quattro met de nieuw benadrukte achter-end design. Het geeft de A6 een enorme rij-eigenschappen, opmerkelijke grip en superieure veiligheid. Onder normale omstandigheden, het koppel split is 40 procent naar de voorwielen en 60 procent aan de achterzijde. De mechanisch bediende Torsen differentieel doorschakelingen direct het grootste deel van de macht om de as, een betere tractie wanneer de noodzaak zich voordoet - in extreme gevallen tot 65 procent op de voorkant of 85 procent aan de achterzijde.

"Fine-tuning van de A6, twee belangrijke doelstellingen werden geïdentificeerd - verhoging van het comfort, met behoud van zijn sportieve karakter. Met de nieuwe grote diameter, vooras schokdempers die opereren binnen een geoptimaliseerd kleppensysteem, Audi-ingenieurs waren in staat om beide doelen te bereiken. Elk ander aspect van de opschorting set-up is verbeterd, met inbegrip van de automotive voorjaar reactie.

De A6 kan worden uitgerust met de fabriek gemonteerd adaptieve luchtvering, zodat de bestuurder kan zijn antwoord en de kenmerken van de adaptieve schokdempers in drie stijlen variëren. High-aangedreven motoren zijn uitgerust met grotere 17-inch wielen remmen. Audi kan ook worden uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem, die geheel vrij van slijtage en onderhoud. De klant kan kiezen voor run-flat banden, die de auto tot 50 kilometer (31 mijl) te beperken moet er een daling in de luchtdruk.

Audi heeft een aantal nieuwe geïntegreerde high-tech hulpsystemen. De nieuwe Audi helpen kant kicks in om automobilisten te helpen bij het wisselen van rijstrook bij snelheden van meer dan 30 km / h (18.64 mph), zorgen voor een stress-vrij en superieure rijden. Met behulp van radarsensoren, Audi Side Assist is in staat maximaal te detecteren andere auto's tot 50 meter (164,04 ft) afstand: een signaal op de buitenspiegel gaat branden moet het wisselen van rijstrook een bedreiging vormen. Audi lane staan helpt bestuurders in hun eigen baan, radar-assisted adaptive cruise control houdt een constante afstand tot de voorligger, en Audi parking system advanced heeft een achteruitkijk camera.

Sinds haar debuut in 2002 heeft de Audi Multi Media Interface-systeem (MMI) is de norm voor perfect beheersen een aantal functies. De A6 is uitgerust met de nieuwste generatie MMI, met inbegrip van de top-of-the-line MMI Navigatie plus. De basisconstructie is niet veranderd. De centrale bedieningsknop kan nog steeds te vinden op de middenconsole tussen de voorstoelen en de bediening is nog steeds uitgevoerd met behulp van grote knoppen. De nieuwe joystick aftopping de bedieningsknop: de MMI Navigatie Plus kan zelfs meer intuïtief worden bediend.

MMI navigatie plus is een ultieme oplossing, heeft pionierswerk verricht in een geheel nieuw systeem generatie met high-tech portefeuille en baanbrekende standaarden. Speciale kenmerken omvatten een CD / DVD / Navigatie combinatie drive met een 40 GB harde schijf capaciteit die kan worden gebruikt om MP3's op te slaan en tot 5000 adressen.

Met zijn 7-inch, hoge resolutie scherm, de monitor op deze ultieme navigatie systeem is echt vernieuwend. Het beeld is rijk aan contrast en ongelooflijk scherp, zelfs onder moeilijke lichtomstandigheden. Het heeft ook een optionele tv-tuner die digitale programma's (DVB-T) in perfecte kwaliteit ontvangt.

Het nieuwe navigatiesysteem heeft een andere innovatie. Een nieuwe vogelperspectief beeldmodus toont landschappen in topografische geding - tot in detail, compleet met drie-dimensionale beelden van de bekendste gebouwen. De monitor heeft een nieuwe werkingsprincipe: wanneer de aanpassing van specifieke functies, zoals airconditioning of stoelverwarming, een pop-up venster verschijnt op de juiste plaats van de overname van het hele scherm.

De meeste van de nieuwe functies in de A6 sedan en Avant zijn ook aanwezig in twee andere modellen: de veelzijdige A6 allroad quattro en de S6 dynamische. De A6 allroad quattro kan worden gevoed door de nieuwe 213 kW (290 pk) 3.0 TFSI-motor of een van de twee krachtige V6 TDI diesels. De V10 op de S6 heeft 320 kW (435 pk). Wijzigingen in de sport-model zijn beperkt tot interieur en exterieur optische details.

De opgewaardeerde Audi A6 is beschikbaar in het Duits dealer showrooms zijn vanaf medio oktober 2008. Vanaf 34.200 euro voor de A6 2.0 TFSI sedan, zijn eerste lijst Audi de prijzen nagenoeg gelijk gebleven, ondanks alle uitgebreide innovaties.