'NHTSA is al op een pad naar weg te gaan dan 35 (mpg) in 2020,' Duits gezegd. 'Het gaat veel, veel hoger dan dat gaan. Het gaat om veel dramatischer dan we dachten. Dit gaat om veel van innovatie rijden en we gaan niet om een keuze te hebben. '

In april, NHTSA een sneller dan verwachte vijf jaar jaarlijks 4,5 procent verhoogt voorgesteld via de 2015 modeljaar, dat zou vereisen personenauto's naar 35,7 mpg en lichte vrachtwagens 28,6 mpg gemiddelde - boven de 3,3 procent jaarlijkse verhogingen nodig zijn door het Congres.

Detroit Grote Drie automakers en Toyota Motor Corp hebben aangedrongen NHTSA te beknibbelen terug door haar voorgestelde verhogingen, zeggen dat ze zou duizenden banen kosten en vermindering van de verkoop van voertuigen door het maken van auto's duurder. NHTSA zei dat de nieuwe eisen zou de auto-industrie 47 miljard dollar kosten, via 2015.

Waarschijnlijk Democratische kandidaat Barack Obama heeft een verdubbeling voorgesteld van brandstofefficiëntie normen tot 50 mpg in 2027.

Duitse automakers er ook op aangedrongen geen voertuigen voortijdig de markt te brengen.

'We kunnen niet voertuigen brengen die er zijn die niet goed werken,' zei de Duitse. 'Als een fabrikant geen stak veel van voertuigen die niet goed werken - niet alleen is dat zou kunnen gaan drastisch pijn van de fabrikant reputatie -. Dat ook terug kon ingestelde openbare aanvaarding van die technologie voor alle fabrikanten'