Chevrolet televisie-uitzendingen van de Olympische Zomerspelen gebruikte in het weekend om te adverteren een nieuwe auto zo zuinig, de gemiddelde eigenaar kon rijden door een typische dag zonder een druppel benzine. Geïnteresseerd? Er is maar een probleem. De auto niet te bereiken showrooms tot 2010, als het bereikt hen helemaal.

General Motors is het runnen van een serie advertenties in de games die functie kort noemt, en soms korte glimp van de aankomende Chevy Volt plug-in hybride voertuig. De Volt, de ingenieurs beweren, zal in staat zijn om op de snelweg reizen tot 40 mijl op elektrische energie alleen - wat betekent dat voor veel eigenaren, de elektrische motor zelden zou worden gebruikt.

legt uit: 'Een voorbeeld van zo'n spotje eindigt nogal in tegenspraak daarmee met een lange blik op de Volt concept car en de voor 2010 geplande datum van invoering.' Chevy reclame regisseur Kim Kosak vertelde Edmunds, 'We wilden Volt een belangrijke leestekens naar de plek te zijn. Het is de eerste waar we op de markt gebracht dit duidelijk zien. '

Bracht de Volt op de markt? Niet precies. Een Atlantic Monthly artikel indringende diep in de Volt ontwikkelingsproject onlangs verliet de indruk dat GM kan haar doelstelling de productie datum voor de auto missen, maar GM hoopt op de eerste productieversie van de Volt klaar voor zijn 100ste verjaardag vieren later dit jaar. Voor zover iemand buiten GM weet, is er geen Chevy Volt nog niet. GM zegt dat het delen van de voorgestelde aandrijflijn voor de Volt in het lichaam van een laatste generatie Chevy Malibu getest, maar heeft niet laten zien dat journalisten geacht testauto. Het bedrijf zegt dat het chassis voor de Volt is nog in ontwikkeling, en zal worden gebruikt op verschillende 2010 auto's. De generaal heeft aangegeven de voorgestelde lichaam van de Volt als een concept op auto shows. Maar de Volt chassis, koetswerk en de aandrijflijn zijn nooit in elkaar gezet en getest.

Als het niet op de markt komen, is niemand duidelijk over hoeveel het gaat kosten.

(Het tijdschrift van het Institute of Electrical and Electronics Engineers) legt uit: 'Niet sinds de vroegste dagen van de industrie geprobeerd om een nieuwe carrosserie en chassis en een nieuwe energie-opslag en kracht te ontwikkelen afgiftesysteem, allemaal op hetzelfde tijdstip en alle voor de dezelfde auto. ' De uitdaging is zo uniek dat het erg moeilijk voor iedereen om te voorspellen of GM in staat zal zijn om het af te trekken in het tijdsbestek van het bedrijf heeft voor het project.

Maar de advertenties zijn werken.

merkt op dat, nadat de commerciële uitgezonden, de Volt 'omhooggeschoten naar de # 11 Zoek in het algemeen bij Google Trends.' voor de dag van de eerste advertentie toont de sprong, maar we moeten er rekening mee, de term is gedaald van de top 100 van vandaag.

De Volt heeft haar aanwezigheid op onze culturele radarscherm genoeg om een vermelding van de presidentskandidaten nu. merkt op zowel John McCain en Barack Obama hebben gezegd het voertuig in recente uitlatingen.

Nu, alle GM moet doen is eigenlijk een te bouwen.

Te zien van de langverwachte Chevrolet Volt voor jezelf, zie onze galerij. Voor meer informatie over wat de automatische pers zegt, zie de US News preview van de 2010 Chevy Volt lezen.

Onderzoek van de nieuwste groene auto's met de auto US News 'rankings en beoordelingen