Chinese toeleveranciers van de automobielindustrie zijn snelheidsovertredingen op een niet-asbest weg als zij zoeken voor meer export en de desbetreffende mandaten krijgt hard.
Volgens de China Friction & afdichtmateriaal Association, in 2007, het asbestvrije frictie producten bestaat 65,5% van de totale wrijving producten, terwijl 26,3% van de afdichtingsmaterialen zijn asbest-vrij. Als China wordt 's werelds grootste markt voor auto's, zijn autofabrikanten en leveranciers te versnellen om de asbest bevatte producten te ontdoen.

"We hebben onze remblok productie bedrijf begonnen in 1991. Vanaf het allereerste begin produceerden we semi-metallic remblokken producten als onze technologie werd ingevoerd uit Noord-Amerika en we hebben geen eens een enkele asbest remblokken," zei Wang Guangxing, bestuurslid en assistent chief engineer van Shandong Gold Phoenix Group Corporation, de grootste fabrikant van auto-remblokken in China.

Wang zei dat de "LPB" branded remblokken werden geëxporteerd naar vele overzeese markten. "We semi-metaalhoudende producten aangeboden voor de N. Amerikaanse markt, niet-organische asbest (NAO) en keramische degenen voor Japanse markten, terwijl een lage-metalen die voor de Europese markten," legde hij uit dat Gold Phoenix heeft zijn derde generatie gelanceerd lage-metallic, NAO en premium keramische remblokken.

In het jaar 2002, veel Chinese fabrikanten van frictie-materiële producten flink geïnvesteerd in technologische innovatie of de invoering voor de GB12676-1999 beding waarop het verbod asbest in de remvoeringen in werking getreden op Oct.1, 2003. Nu auto's in China zijn gebruik van asbest-vrij remmen, met uitzondering van slechts enkele van de zware bedrijfsvoertuigen.

Naast de remmen producten, is asbest op grote schaal gebruikt in de afdichtingsmaterialen in de voertuigen. Maar nu veel Chinese leveranciers verschuiven hun bedrijf.

"De bouw van onze nieuwe productie-basis zal worden afgerond tegen het einde van 2008, en de jaarlijkse productiecapaciteit van de huidige 300 ton te verhogen tot 3000 ton van de niet-asbesthoudende afdichtingsmaterialen. Ook de output van niet-asbest afdichtschijven kunnen bereiken 8 miljoen toestellen per jaar ", zegt Ye ZhaoHui, executive vice-algemeen directeur van Chengdu Teamful Pakking Co, een toonaangevende afdichting fabrikant in China.

Gij zegt dat zijn bedrijf begonnen met het onderzoek en de ontwikkeling van niet-asbesthoudende producten in 2006, en de nieuwe producten hebben gekregen certificering van de Europese en Amerikaanse testinstituten.

"Naarmate meer en meer buitenlandse landen Ban Asbestos producten als gevolg van de asbestbesmetting episodes, China's automotiv industrie is begonnen met de internationale standartds te volgen, hoewel asbest veilig kon worden gebruikt met de juiste beschermende maatregelen", zei een expert met jarenlange werkervaring in de Chinese asbestwinning industrie, die erop stond te onbenoemde.