Gelet achterstand Japanse rivalen Toyota Motor Corp en Honda Motor Co in hybrides, heeft Nissan maakte de elektrische auto de pijler van de groene strategie.

Automakers over de hele wereld proberen om ecologische producten te ontwikkelen temidden van toenemende bezorgdheid over de stijgende gasprijzen en opwarming van de aarde. Elektrische voertuigen zijn zero-emission.

Vorige maand, Tokyo-based Nissan, met Franse partner Renault SA, een samenwerkingsverband aangekondigd met de Portugese regering om daar te verkopen elektrische voertuigen in 2011. Afzonderlijk, Nissan heeft aangekondigde deals met Project Better Place is gevestigd in Palo Alto, Californië, om tot de massamarkt elektrische voertuigen in Israël en Denemarken in 2011.

elektrische auto van Nissan, blijkt woensdag wordt beloofd gaan op de verkoop in Japan en de VS in 2010 en wereldwijd in 2012.

Maar Nissan ondervindt concurrentie van andere autofabrikanten, waaronder General Motors Corp en Ford Motor Co van de VS, die zich ontwikkeld hebben elektrische voertuigen.

Ook woensdag, de Japanse rivaal Mitsubishi Motors Corp, het werken met de Japanse batterij maker GS Yuasa Corp, zei dat het een fabriek bouwen in Japan tot massa-lithium-ion-accu's produceren voor de elektrische auto, die gepland is voor verhuur en verkoop volgend jaar de volgende jaar.

Nissan ook aangeboden test-drives van de hybride. Hybriden leveren betere kilometerstand dan vergelijkbare gas-voertuigen met een motor door te schakelen tussen een motor en een elektromotor.

Nissan koopt nu haar hybride systeem van Toyota voor de Altima hybride verkocht in de VS, maar is veelbelovend voertuigen met een eigen systeem in 2010.

hybride systeem van Nissan nog een aantal bugs uit te werken. Weergegeven op een Infiniti luxe model, leek het slingeren een beetje als de gasmotor geschopt in de snelheid opgepikt.

Nissan engineer Mikio Nozaki zei het systeem levert de kilometerstand van een compacte auto, maar hij weigerde om cijfers te geven.

De hybride wordt geleverd met Nissan's lithium-ion batterij, hoewel ze veel kleiner zijn dan de versie in de elektrische auto.

Hybriden, zoals de populaire Toyota Prius heeft een nikkel metaal hydride batterij, die is minder krachtig dan met lithium-ion. Autofabrikanten met elkaar concurreren om lithium-ion batterijen te ontwikkelen voor groene auto's.

Nissan toonde ook een side-botsing voorkomen functie die gebruikmaakt van sensoren om naderende voertuigen herkennen, zelfs in blinde vlekken, en bestuurders waarschuwt wanneer ze rijstroken schakelen.

De waarschuwing voelt als een sleepboot, geleverd door zeer lichte remmen, hetzij op de linker wielen of het recht, Nissan Senior Manager Junichi Kobayashi gezegd. Wanneer dat zal beschikbaar komen op de commerciële modellen is nog onbeslist.

Veiligheidsvoorzieningen die een veilige afstand met de auto voor te behouden en te voorkomen dat gevaarlijke baan vertrektijden zijn reeds beschikbaar.