SHANGHAI, China - Concurrentie, een relatief nieuw business concept in China, zullen centraal staan in de auto markt op hetzelfde moment dat de Olympische Spelen de aandacht van de wereld vangt. Een nieuwe anti-monopolie-wet die in werking is getreden 01 augustus waarschijnlijk nieuwe auto shoppers te verlaten als de grote winnaars. De wet laat dealers zetten hun eigen prijzen - en verkopen aan klanten buiten hun aangewezen verkoopregio's. Voorheen automakers prijzen instellen als onderdeel van hun totale marketing strategieën.

'Dealers zullen een grotere inspraak bij de vaststelling van de autoprijzen hebben,' Renald Sui, algemeen directeur van Shanghai Debao Motor Service, een BMW dealer, vertelde Inside Line. 'Auto prijzen zullen naar verwachting dalen temidden van de woedende prijsconcurrentie, waardoor de consument ten goede,' zei hij. 'Aan de andere kant kan het ook leiden tot financiële problemen voor de dealers en kan eventueel ontsteken een consolidatie tussen de dealers. "

Guangzhou Toyota zei dat het zou dealers te ondersteunen in het aanbieden van kortingen, waardoor het de eerste autofabrikant haar strakke prijsstelling controles los te maken. Sommige van de dealers van het merk zijn al begonnen met Mark de prijzen. Hun verkoopbevorderende acties show Camry prijzen te verlagen met een gemiddelde van 2.350 dollar uit de 28.880 dollar - eerder 39.400 dollar prijscategorie van kracht.

'De nieuwe wet zal worden op geen enkele wijze beperkt tot prijsaanpassing. Het zal van toepassing in alle segmenten van de auto-industrie, van productie tot verkoop en after-sales services ', zei Feng Xingya, het bedrijf Deputy General kribbe.

Lokale overheden zullen ook niet langer toegestaan om bedrijven te dwingen hun auto's van de binnenlandse makers als onderdeel van de overheidsopdrachten programma's, waarvan verwacht wordt dat de mogelijkheden voor autofabrikanten te creëren en te kopen.

Een andere belangrijke verandering is het einde om een greep op de after-sales reparatie en onderhoud bij erkende dealers. Andere dealers kunnen nu bieden reparaties - en reserveonderdelen - tegen lagere prijzen.

De invoering van de anti-monopolie wetgeving heeft geleid tot verhitte discussies in de auto-industrie. De vorige regeling is 'bedoeld om autofabrikanten te beschermen belangen, "zei Liu Tongfu, plaatsvervangend secretaris-generaal van de Chinese Automobile Dealers Association. Gaf hij als commentaar, hoewel, dat, terwijl 'automakers gebruikt om sterke controle over de dealers uit te oefenen ... de nieuwe anti-monopolie wetgeving kan bijdragen tot een meer evenwichtige marktpositie tussen dealers en autofabrikanten. "

Yang Song, marketing directeur van Dongfeng Nissan, zei de impact van de nieuwe wet zal ingrijpende zijn. 'Autofabrikanten met een complete productie lineup zal de mogelijkheid om de gevolgen te minimaliseren en de verliezen veroorzaakt door vallen autoprijzen hebben,' zei hij.

De verkoop van voertuigen uitgebreid met 18,5 procent tot 5,18 miljoen eenheden tussen januari en juni van een jaar eerder, de China Association of Automobile Manufacturers zei in haar laatste verslag. Nog, dat was bijna 5 procent lagere groei dan in dezelfde periode vorig jaar, mede omdat de stijgende brandstofprijzen zijn afgekoeld kopers 'hartstocht voor het moment.