TOKIO - Nissan Eco Pedal, onthulde hier op maandag, belooft een reeks van reacties kunnen veroorzaken bij de consument die ofwel zijn erg tevreden met zijn brandstofbesparende capaciteit of enthousiastelingen die afgeschrikt door haar micromanagement van hun rijstijl. In ieder geval, kan het systeem worden in-of uitgeschakeld op basis van de voorkeur van de bestuurder.

De Eco Pedal is ontworpen om een 'counter push-back controlemechanisme' te verstrekken als ze zintuigen 'overdruk' op het gaspedaal. Met andere woorden, is het niet als lood foots. Het uitgangspunt van deze nieuwe technologie, die Nissan zegt dat het een 'wereldprimeur', is om te helpen de bestuurder onmiddellijk een gevoel dat hij of zij 'kan meer brandstof dan nodig worden gebruikt.'

'Een eco-driving-indicator geïntegreerd in het dashboard-feeds van de bestuurder met real-time brandstofverbruik te helpen verbeteren zijn / haar rijgedrag,' Nissan zei in een verklaring.

Het zegt dat het plannen om de Eco Pedal commercialiseren in 2009, maar het bedrijf geeft niet aan hoeveel de technologie toe te voegen aan de prijs van een voertuig. Het zegt dat bestuurders kunnen verwachten om de brandstofefficiëntie te verbeteren met 5-10 procent, afhankelijk van de rijomstandigheden. Dat bedrag is gebaseerd op intern onderzoek Nissan gegevens en blijkbaar is nog niet bevestigd door een dergelijke onafhankelijke overheidsinstellingen als de EPA.

De automaker niet zeggen of het zal worden aangeboden op al haar producten, met inbegrip van de.

Het systeem berekent de snelheid van het brandstofverbruik en transmissie-efficiëntie tijdens het accelereren en cruisen en berekent vervolgens de optimale acceleratie, Nissan gezegd. "Wanneer de bestuurder overdruk uitoefent op het gaspedaal, het systeem compenseert met het pedaal push-back controlemechanisme, 'aldus de automaker.

Een manometer op het instrumentenpaneel toont het optimale niveau voor zuinig rijden. ' Een groen lampje geeft aan dat u de juiste druk op het pedaal om de beste brandstofverbruik te bereiken uitoefenen, maar knippert wanneer het detecteert acceleratie verhoogd en wendt zich tot oranje als een laatste waarschuwing.