SUV:
12.000 mijlen / jr x 1/14mpg x $ 4.00/gallon = $ 3428.58/yr (857.15 liter gebruikte gas).

12.000 mijlen / jr x 1/20mpg x $ 4.00/gallon = $ 2400.00/yr (600 liter van de gebruikte gas).

Een besparing van ongeveer $ 1000 of 257 liter per jaar.

Sedan:
12.000 mijlen / jr x 1/25mpg x $ 4.00/gallon = 1.920 dollar per jaar (480 liter van de gebruikte gas).

12.000 mijlen / jr x 1/36mpg x $ = $ 1,333.34 4.00/gallon / jr (333 liter van de gebruikte gas).

Dus alleen 586,66 dollar bespaard en 147 liter gas opgeslagen.

Mijn enige punt is hier dat, hoewel zijn nog steeds niet de moeite waard de $ 10.000 premie voor een hybride SUV, de besparing zijn nog indrukwekkender dan je denkt. En hybride-technologie is veel gunstiger voor de grotere voertuigen. Ik zeg niet dat mensen moeten gaan en koopt hybride SUV's om die reden, maar voor degenen die behoefte aan een tahoe of een grote SUV, en gaan veel mijlen op te zetten, dan is de hybride technologie zal betalen voor zich veel sneller dan die in een auto. Uiteraard zou de grootste besparing te worden om van een SUV te verplaatsen naar een sedan hybride. Persoonlijk zou ik nog steeds graag zien dat dit type van hybride technologie worden toegepast op een turbodiesel van kleine verplaatsing en wat de besparingen zou zien!