Onzinnig
Garel Rhys, professor emeritus in de economie in Cardiff Business School, zei voorspellingen poging om de prognose van de take-up van elektrische voertuigen, zodat zijn gevarieerd, wat suggereert dat de werkelijkheid niet machtspositie voor elektrische stroom.

 

'Naar mijn mening, de Bruine prognose is zo onwaarschijnlijk dat het grenst aan de onzinnige,' zei Rhys.

 

Brown is een harde tijd in Groot-Brittannië op dit moment al na de voltooiing van zijn eerste jaar als minister-president ter vervanging van Tony Blair. Bruin, en zijn voor Labour Party, is wegkwijnen in de opiniepeilingen achter de oppositie Conservatieve (Tory) partij, niet het minst omdat zijn mantra gedurende 10 jaar als de financiering van Blair de minister was om op te scheppen dat hij was geëindigd 'Tory (economische) boom en bust . ' De Britse economie is op dit moment aan te tonen dat deze claim was waarschijnlijk vals.

 

Rhys zei in 2020, hij verwacht dat er nog een breed scala aan keuzemogelijkheden voor kopers van auto's in Amerika en Europa.

Menu van oplossingen

'Ik denk dat er een menu van oplossingen, met verschillende technologieën, geschikt voor verschillende landen en gebruikt met benzine (benzine) en diesel nog steeds in de meerderheid. De enige mogelijke uitdaging om dat is een belangrijke doorbraak in waterstoftechnologie boven de brandstofcel, met behulp van gas of vloeistof, maar dat goed uit in de toekomst - 2030 - maar ik heb niet veel vertrouwen in dat we in een waterstof samenleving zelfs door dan. De waterstof-oplossing zal waarschijnlijk na 2050, 'Rhys gezegd.

 

Alan Madiam, directeur van de Amerikaanse deskundige diensten adviesbureau LECG, het ermee eens dat niet alleen de take-up van elektrische plug-in voertuigen in de VS nog steeds relatief laag in 2030, de keuze van de voertuigen zal inderdaad breed.

 

Washington, DC-gebaseerde Madiam zei dat in 2030 plug-in hybrides nog steeds slechts een Amerikaanse marktaandeel van ongeveer 25 procent heeft, met benzine-elektrische hybriden waarbij de elektrische ondersteunde aandeel naar boven van 35 procent van de omzet. Plug-ins zullen doorstromen naar ongeveer 50 procent van de verkopen van 2036.

 

Gezien het feit dat Europa veel kleiner, lichter auto's en een reeds hoge penetratie van zuinige dieselmotoren en benzinemotoren met turbo geïnspireerd door veel hogere brandstofprijzen, heeft elektrische take-up is er waarschijnlijk minder dan in de VS, tenzij de regeringen stap in met de regelgeving aan te dringen bestuurders koopt plug-ins en hybriden. Amerikanen rijden grote V8 zal waarschijnlijk proberen hybride helpen om het brandstofverbruik terug te dringen.

Cellulose-ethanol

In 2030, Madiam denkt dat de Amerikaanse chauffeurs ook gaan voor kleinere benzinemotoren met turbo en diesels, terwijl de tweede generatie cellulose-ethanol zullen ook een grote impact.

 

Madiam zegt de lancering van de plug-in hybrides als de Volt in 2010 nemen veel technologische vooruitgang.

 

'Ze (GM) hopen ze de 40 mijl bereik te krijgen, maar dat is uitgegaan op het rijden heel voorzichtig want als je te snel te versnellen, zeggen proberen te krijgen op een snelweg, kunt u de batterijen kunnen halveren. Ik denk dat het zeker een veelbelovende technologie en kan dominant zijn in de tweede helft van de 21e eeuw. De technologie past bij grote delen van de VS en Groot-Brittannië, want er zijn veel eengezinswoningen, zodat de infrastructuur is er voor het opladen. Maar als je kijkt naar high-density appartementsgebouwen, het opladen van de infrastructuur een belangrijke uitdaging wordt, 'zei Madiam.

 

'De economie voor plug-ins zijn er nog niet. Fabrikanten zijn het snijden van de kosten curve en gaan het assortiment curve, maar ze zijn er nog niet, 'zei Madiam.

 

München, Duitsland gebaseerde Roland Berger Strategy Consultants zei in een rapport dat de vooruitzichten voor elektrische auto's zijn beter dan ooit, maar zelfs niet dicht bij het scenario, geschilderd door de Britse Brown.

Een kwart in Europa

Roland Berger denkt dat elektrische voertuigen van allerlei aard - plug-ins, benzine-elektrische hybriden en batterij-aangedreven auto's - zal 10 procent van de wereldwijde markt te bereiken in 2020, met Europa raken maximaal een kwart in de markt.

 

'Europa is een van de geprojecteerde koplopers met een elektrisch voertuig (EV) aandeel van maximaal 25 procent te wijten aan haar leidende rol in milieutechnologieën, druk van de regering, en vruchtbare grond voor de klant EV marktpenetratie,' aldus het rapport.

 

Roland Berger gaat er ook van dat de batterijen op de voertuigen als de Volt een bereik van meer dan 90 mijl te hebben zonder enige hulp van de back-up motor. Zij meent eveneens dat waterstof is waarschijnlijk niet sterk functie tot ten minste 2020.

 

Deze voertuigen zullen een opwindende rit terwijl je het milieu te helpen met uw emissievrije motor (ten minste terwijl je rijdt. De CO2 nog steeds worden gegenereerd bij de kolengestookte elektriciteitscentrale tenzij het nucleaire).

 

'De nieuwe generatie van elektrische voertuigen die naar de markt in de komende jaren zullen zeer concurrerend met de huidige interne verbrandingsmotor auto's worden in termen van prestaties en comfort. Het oude beeld van de 'golf-carts' zal snel verdwijnen en kan zelfs worden teruggedraaid door het jaar 2020 als gevolg van de zeer aantrekkelijke koppel en de reactie kenmerken van elektromotoren, 'de Roland Berger rapport.

Nis

Tenzij premier Brown of wie wint de race voor het Witte Huis van plan om het gebruik van elektrische auto's mandaat, ze zijn waarschijnlijk meer dan niche voertuigen in de nabije toekomst, zelfs als alle obstakels te gebruiken zijn gesprongen.

 

'Er zijn nog veel grote problemen op te lossen voor hybrides en plug-ins, het is een enorme sprong van het geloof te gaan van iets totaal uit het beeld nu te denken dat in 2020 het probleem is opgelost, ondanks de enorme bedragen de fabrikanten investeren. We hebben gezien enorme hoeveelheden geld gaat naar behandelingen voor kanker te vinden en het is nog steeds een enorme killer. Je kunt niet zomaar mandaat dat een probleem worden opgelost door het gooien van geld, 'zei Cardiff Business School Rhys.