MAN AG, de derde grootste truck van Europa maker, zei gisteren in het tweede kwartaal steeg de winst 1,3 procent op een sterkere vraag naar diesel motoren en turbines, terwijl de bestellingen voor vrachtwagens vertraagd.

Netto-inkomen steeg tot 446 miljoen euro (US 694 miljoen dollar), of 3.01 euro per aandeel, van 440 miljoen euro, of 2,98 euro, een jaar eerder, de in München gevestigde bedrijf zei gisteren. Winst sloeg de 414-miljoen euro gemiddelde schatting van zes analisten gepolst door Bloomberg News. 'De mens is en zichzelf onderscheiden van de concurrentie, "geholpen door haar sterke positie in zware vrachtwagens, zei Frank Biller, een analist bij Landesbank Baden-Wuerttemberg. 'De cijfers zijn aanzienlijk beter dan verwacht.'

MAN en andere Europese vrachtauto makers hebben zich gebaseerd op Oost-Europa om groei te ondersteunen, omdat de orders dichter langzaam naar huis. MAN opende een 100-miljoen-euro-fabriek in de buurt van Krakau, Polen, in oktober 2007. Zweedse rivalen Scania AB en Volvo AB zijn het toevoegen van de productie in Rusland, waar de mens een kantoor geopend in april en plannen voor uitbreiding van haar tankstations. Stijgende olieprijzen en de krappe kredietmarkt zijn begonnen aan de vraag in heel Europa te persen.

Momentum in Midden-en Oost-Europa is vertraagd, terwijl de groei in Rusland blijft 'dynamisch', aldus het bedrijf.

MAN zo veel als 80 cent, of 1,2 procent, daalde tot 65 euro in de Duitse handel, en werd een daling met 0,3 procent om 12:27 gisteren in Frankfurt, de waardering van het bedrijf op 9,8 miljard euro. De aandelen zijn gedaald 42 procent dit jaar.

De omzet steeg 23 procent tot 4,26 miljard euro. MAN prognose 'een goede 10 procent' omzetgroei in 2008 en een rendement op de omzet van iets minder dan 12 procent, met overneming van april een voorspelling.

Nieuwe orders, een indicator van de toekomstige omzet, steeg 8 procent tot 5,12 miljard euro in het tweede kwartaal.