Speculatie is wervelende de afgelopen twee jaar dat een Mazdaspeed versie van de MX-5 was om de hoek. In eerste instantie was het gerucht te zijn vrijgegeven in het najaar van 2007, dan begin 2008, dan begin 2009 en dan ... niets.

Spreken met Autoblog, Mazda's PR-man Jeremy Barnes maakte duidelijk dat de automaker heeft geen plannen om een Mazdaspeed versie van de huidige MX-5 aan te bieden. Hoewel het aanvankelijk werd aangenomen dat de turbo 2.3-liter vier-pot gevonden in de Mazdaspeed3 zou uiteindelijk zijn weg te vinden onder de motorkap van de MX-5, Mazda ontdekte dat de swap niet was een bout-in-affaire. Volgens Barnes, 'Het ziet er in theorie past totdat je bout op de kop.' Een hoge-druk brandstofpomp aan de achterkant van het hoofd, verdreven de cam, zou noodzaken tot een inkeping in de firewall. Als zodanig, het omzetten van de motor van een dwarse (FWD) om een longitudinaal (RWD) lay-out was gewoon niet haalbaar.

Gelukkig, in aanvulling op eigen line-up Mazdaspeed van schorsing en onderdelen van de motor, zijn aftermarket bedrijven ontwikkelen hun eigen gedwongen inductie systemen voor de MX-5 NC. Cosworth is momenteel het testen van een supercharger en Flyin 'Miata is een paar maanden verwijderd van het vrijgeven van haar eigen centrifugaalventilator.