Porsche heeft al directe injectie op de Cayenne en 911 Carrera, en de Turbo, GT2 en GT3 staan allemaal te profiteren van de technologie volgend jaar. Terwijl het normaal voor de meeste autofabrikanten om de lessen getrokken uit de autosport te nemen en hen om hun straatauto's toe te passen, Porsche doet het andersom.

De 3,4-liter V8 in de Porsche RS Spyder inzetten in de ALMS LMP2-klasse zullen worden uitgerust met directe injectie, waardoor vermogen tot een lager brandstofverbruik. Terwijl de oude molen stak 476 pk bij 10.000 tpm en 273 lb.-ft. van het koppel vanaf 7.500 tpm, de nieuwe motor krijgt een 27 pk hobbel, tot een niveau brengen tot 503 pk bij 10k RPM en 284 lb.-ft. van de twist bij 8.500 tpm. Dat, gecombineerd met de verminderde brandstofverbruik moet de Spyder nog meer concurrentie in een klas is het blijven domineren.